стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
alex_uns 28 января 2020, 16:20 11 Судостроение и судоходство

Северная верфь начала резку металла для пятого траулера Группы НОРЕБО

 © www.nordsy.spb.ru

На Северной верфи началась резка металла для строительства пятого серийного морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «Альтернатива» (входит в Группу НОРЕБО). Судно необходимо передать заказчику в 2022 году.

АО «Альтернатива» основано в 1991 году в Карелии. Компания занимается добычей и переработкой рыбы в Северо-Западной Атлантике.

Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО будет состоять из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе и другие виды рыбной продукции, а также консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты.

читать полностью
Источник: www.nordsy.spb.ru
Северная верфь, траулер, проект 170701
все комментарии
  • 0
    Нет аватара alex_uns
    29.01.2015:51:03

    Кажется до меня дошло то, чего я недопонял. Тааак, значит уточняю. Смотрите. Для поднимающейся массы воды масса судна это мизер. И с плоским и с овальнм дном судно будет подниматься слоем воды с примерно одинаковой скоростью.

    А вот здесь меня доосенило). Судно с овальным брюхом уйдет из зоны поднимающейся воды быстрее, чем судно с плоским дном. Особенно если переходы от узкого носа к широкой середине будут плавными. К этому меня подтолкнула картинка поперечного разреза фрегата. там по бокам у него плавники. В предыдущем посте я предполагал что вода под действием поднимающей силы воды будет лучше обтекать круглое днище, чем квадратное. (Но у фрегата этому обтеканию как-то на пути стоят плавники. Стал думать, что за фигня))) Это взаимодействие обтекающей воды и корпуса и называл сопротивлением корпуса подъемной силе волны. Да будет лучше обтекать, но как этот эффект сработает максимально? И вот дошло) — если судно будет быстрее уходить из этой зоны подъема воды. А это как раз лучше при полукруглом днище. И тогда плавники под брюхом фрегата этому не совершенно препятствуют. Судно с полукруглым днищем скатится как с горки по полукруглой ложбине. При этом устойчивость в боковом вращательном движении будет лучше, чем у судна с плоским днищем. Почему. У поднимающихся (опускающихся) соседних слоев воды разные ускорения, это разные по величине силы, а значит образуется вращательный момент, особенно если там пара сил (например если корпус имеет и поднимающийся и опускающийся слой воды). Отсюда напрашивается вывод, который виден на практике — полукруглость корпуса не только в поперечном разрезе, но и в продольном тоже. Полукруглое днище справится с ним (с моментом сил) проще. И быстрее уйдет из зоны действия этого момента. Но оно затем и быстрее подойдет своим носом к новому поднимающемуся слою воды, а поднимающийся слой воды идет с ускорением. Поэтому узкий нос здесь будет самым малым сопротивлением этому движению воды вверх. Узкий нос, с полукруглыми обводами вдоль продольной оси. Вот смысл ваших рассматриваемых носовых шпангоутов). Судно в итоге будет идти не по максимальной синусоиде, а более ровно и устойчиво. Значит с большей скоростью. В этом смысл его мореходности, мне кажется.

    Все вместе работает. и нос и брюхо. И работает в системе, где длина судна работает с длиной и амплитудой волны. Поэтому мореходность скорее нужно рассматривать для боле-менее распространенных условий как основных, в которых может более менее нормально работать судно. Т. е. повышенная мореходность — это расширение диапазона различных видов волны (длина/амплитуда/мощность), с которым судно может нормально справляться.

    В более менее спокойном море можно ходить и на плоском днище, а вот при волнении круглое днище (и в поперечном и в продольном разрезе) облегчит судну движение.

    Отредактировано: alex_uns~17:11 29.01.20
    #1186065 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,