стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
alex_uns 22 января 2020, 03:49 2 Дорожное строительство

ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию свыше 420 км новых путей в 2019 году

 © press.rzd.ru

В рамках развития железнодорожной инфраструктуры в 2019 году ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию 422,7 км железнодорожного пути.

В частности, в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская введена в эксплуатацию новая двухпутная электрифицированная линия протяженностью 128,8 км в обход города Краснодара.

Кроме того, на сети железных дорог введено порядка 150 км дополнительных главных путей на перегонах и более 100 км на станциях. Электрифицировано более 400 км железнодорожных линий и станционных путей, 375 км пути оборудовано устройствами автоблокировки. Уложено 782 новых стрелочных перевода, обновлено 64 км земляного полотна.

На строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в 2019 году компания направила 264,7 млрд рублей.

читать полностью
Источник: press.rzd.ru
РЖД
все комментарии
  • -8
    Нет аватара lux099
    23.01.2000:10:09

    А сколько км на металл пошло, статистику не ведут? Или это не патриотично?

    #1185050 ↑
    • 5
      exhausted1987 exhausted1987
      23.01.2003:31:58

      Давай, «патриот», расскажи обжигающую пгавду. Или так просто набросить с лопаты решил, без цифр?

      #1185065 ↑
    • 6
      Нет аватара brat_po_razumu
      23.01.2004:07:39

      ???

      В смысле? Товарищ, что хотел сказать-то?

      Старые рельсы на металлолом сдают, естественно. Сколько именно — а какая тебе разница-то? При чем тут патриотизм??? Как рельсы износятся — так их на металлолом. В переплавку. Новые рельсы из этого металла будут, вместо изношенных.

      Вообще в 2018 г. РЖД куплено 985,5 тыс. т рельсов. Почти миллион тонн.

      Рельсы бывают разные, если бы это были только тяжелые рельсы Р75 — то этого хватило бы на 6,57 тыс. км пути. Но там есть и более легкие рельсы, естественно, так что — на более чем 6,57 тыс. км.

      Это пошло и на строительство новых путей, и на ремонт существующих. С существующих путей старые рельсы — на металлолом, естественно.

      Ясно, что старых рельсов на металлолом сдано — ну, исчисляется сотнями тысяч тонн. 200, 300, 500 тыс. т — такого порядка цифры, а какая тебе разница-то?

      Отредактировано: brat_po_razumu~07:14 23.01.20
      #1185066 ↑
      • 5
        Нет аватара Kody
        23.01.2008:52:44

        Он, наверняка, хотел сказать: а сколько же железных дорог разобрано? По аналогии с заводами. Только в запале «правдорубства» внятно сформулировать не смог   

        #1185084 ↑
        • 5
          Нет аватара brat_po_razumu
          23.01.2009:27:02

          Да, у болезных невозможно понять их убогие страдания.

          Во-вторых, потому что они неспособны к членораздельному изложению своих мыслей.

          А во-первых — потому как у них мысли напрочь отсутствуют, в силу их болезности.

          Им следует сказать: товарищ, да поедь ты — сам, с мамой, с любимой, с сыном-дочерью, со всей семьей — на поезде по России. Да хотя бы просто — в соседний город. Насладись ты прекрасной поездкой, новыми впечатлениями, общением с людьми! Прогуляйся по улицам этого города, посети достопримечательности, с людьми познакомься, в музеи сходи, в ресторане вечер проведи…

          Неа — болезное к этому неспособно.

          #1185088 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,