стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Дмитрий Гунин 07 января 2020, 21:01 17

Поставки боевых и транспортных самолетов для Вооруженных Сил России в 2019 году

 © Фото из открытых источников

В 2019 году поставки новой авиатехники в ВС России продолжили показывать отрицательную динамику, особенно в сравнении с пиковыми по закупкам в постсоветский период 2014 — 2016 гг. Впервые за последние 8 лет в войска не было передано ни одного истребителя Су-30СМ и учебно-боевого самолета Як-130, а поставки истребителей-бомбардировщиков Су-34 значительно снизились. Отчасти это связано с тем, что многие крупные госконтракты в рамках ГПВ-2020 практически выполнены, а новые, предусмотренные перспективной госпрограммой вооружений до 2027 года еще не заключены с производителями или находятся в начальной стадии реализации.

Тем не менее, ушедший год запомнился и положительными событиями, среди которых передача ВКС России первых многофункциональных истребителей поколения 4++ МиГ-35, а также возобновление серийных поставок самолетов тяжелого класса Ил-76МД-90А в состав военно-транспортной авиации после трехлетнего перерыва.

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    09.01.2009:29:39

    Впервые за последние 8 лет в войска не было передано ни одного истребителя Су-30СМ

    Так текущий парк подгонять собрались под Су-35 по ряду параметров, этим и будут заниматься, а не плодить старичков

    не было передано ни одного учебно-боевого самолета Як-130

    Половина машин на земле стоит в ожидании ремонта, смысл новые клепать?

    • 1
      Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
      09.01.2011:19:52

      Так текущий парк подгонять собрались под Су-35 по ряду параметров, этим и будут заниматься, а не плодить старичков

      Загвоздка в том, что текущие темпы поступления Су-35 в войска недостаточны для подмены «рабочей лошадки» в виде Су-30СМ. Если бы хотели заменить ими Су-30СМ, то и закупали бы минимум в 2 раза больше, чем сейчас и не рожали Су-30СМ1. Тем более КнААЗ был сильно недозагружен в этом году. С 2010 по 2018 год там в среднем по 20 Су-35С, Су-27СМ3, Су-30М2 и Су-57 клепали ежегодно, в 2019-м только 10 Су-35С сдали и один Су-57, который почти сразу же и разбился во время заводских испытаний.

      Половина машин на земле стоит в ожидании ремонта, смысл новые клепать?

      Час от часу не легче…

      Отредактировано: Дмитрий Гунин~11:41 09.01.20
      • 0
        Нет аватара guest
        09.01.2013:03:43

        Я имел ввиду, что имеющиеся на вооружении Су-30 будут модернизировать в версию, максимально приближенную к Су-35. А по Як-130 всё и так ясно — в погоне за количеством новых машин забили на запчасти, вот и итог

        Отредактировано: Юджин Евгений~13:05 09.01.20
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,