стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Дмитрий Гунин 07 января 2020, 21:01 17

Поставки боевых и транспортных самолетов для Вооруженных Сил России в 2019 году

 © Фото из открытых источников

В 2019 году поставки новой авиатехники в ВС России продолжили показывать отрицательную динамику, особенно в сравнении с пиковыми по закупкам в постсоветский период 2014 — 2016 гг. Впервые за последние 8 лет в войска не было передано ни одного истребителя Су-30СМ и учебно-боевого самолета Як-130, а поставки истребителей-бомбардировщиков Су-34 значительно снизились. Отчасти это связано с тем, что многие крупные госконтракты в рамках ГПВ-2020 практически выполнены, а новые, предусмотренные перспективной госпрограммой вооружений до 2027 года еще не заключены с производителями или находятся в начальной стадии реализации.

Тем не менее, ушедший год запомнился и положительными событиями, среди которых передача ВКС России первых многофункциональных истребителей поколения 4++ МиГ-35, а также возобновление серийных поставок самолетов тяжелого класса Ил-76МД-90А в состав военно-транспортной авиации после трехлетнего перерыва.

читать полностью

  • 5
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
    08.01.2015:12:48

    Так почему за пять лет в четыре раза упал выпуск боевых самолетов?

    МО мечется из угла в угол, порой не зная, чего хочет. Зоопарк в войсках им не нужен, Су-57 — вроде бы вот он желанный «комбайн», но чересчур дорогой и есть, мягко говоря, определенные трудности с освоением его серийного производства, а в связи недавней аварией поставка первого серийного борта в войска отодвинулась еще минимум на год.

    2 года пытались провести унификацию Су-30СМ с Су-35, в итоге в железе так и нет ни Су-30СМ1, ни поставок «рабочей лошадки» Су-30СМ. Реализация свежего контракта 2018 года на 36 Су-30СМ забуксовала. Вроде бы в следующем году хотят поставить эскадрилью обычных СМок на российскую а/б в Эребуни, а оставшуюся часть контракта поставлять уже в версии СМ1, но как оно произойдет на деле — сложно сказать.

    То, что уже стало фактом — ИАЗ и так весь этот год не сокращал почти 16-тысячный коллектив ради производства восьми Су-30СМ, четырех Як-130 и двух МС-21. Объем производства упал в 2 раза в сравнении с 2018 г. Если в следующем году объемы не восстановятся — начнутся значительные сокращения. Все же в ближайшие 5 лет Иркут еще будет сильно зависим от военки, пока не поставят на поток МС-21.

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~15:15 08.01.20
    • 1
      Нет аватара guest
      08.01.2017:28:42

      других вариантов нету, пусть лучше подольше, но качественно. все-таки унификация это вещь очень хорошая. возможности 30 вырастут на порядок

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,