стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В Курске открыли отремонтированный участок автотрассы «Крым»

 © adm.rkursk.ru

10 декабря на северном подъезде к Курску открыли отремонтированный четырехполосный участок трассы М-2 «Крым». Участок дороги на северном въезде в город открыли на 7 месяцев раньше, чем планировалось.

Протяженность отремонтированного участка — 3 км 619 метров. Дорожниками была усилена и уширена проезжая часть, укреплены обочины, установлено около 1,1 км барьерного ограждения, переустроены и смонтированы водопропускные трубы. Для безопасности движения установлено 133 дорожных знака и 7 автопавильонов, построены 3,7 км линий наружного электроосвещения, нанесена разметка. Также за счет расширения проезжей части с 2 до 4 полос увеличилась пропускная способность. Интенсивность движения на этом участке превышает 9 тысяч автомобилей в сутки.

Вся работа над участкам обошлась в 358 млн рублей из федерального бюджета.

читать полностью

Источник: adm.rkursk.ru
  • 0
    Нет аватара Штехель
    12.12.1921:11:02

    Я где-то упомянул что ненадо модернизировать и строить дорожную инфраструктуру. Протсо с умом надо се делдать. А не бетонными блоками как вы все заставлять бездумно. Так и представляю иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками ) просто прелестно. На переходах и перекрестках что будем делать — ставить подъемники для бетонных блоков ?

    И да я не за трассы переживаю, а за места обитания людей то есть города именно там гибнет и колечится большое количество пешеходов. На трассах водятлы обычно друг друга выпиливают как правило.

    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
      13.12.1911:28:50

      иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками

      После известного въезда областного автобуса в подземный переход — перед входами в подземники поставили бетонные блоки, накрытые сверху декоративным кожухом.

      А вдоль тротуаров я предложил не бетонные блоки ставить, а барьерные ограждения (наберите в Яндексе запрос «Трансбарьер», не говоря уже о том, что ещё при СССР на трассах ставились Armco). Вариантов, что ставить вдоль троуаров, масса — например, железобетонные вазоны или иные архитектурные формы из ж/б, которые и выглядят прилично, и задачу защиты пешеходов от движущихся по проезжей части «источников повышенной опасности» обеспечивают.

      • 0
        Нет аватара Штехель
        13.12.1923:54:10

        Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно, кинем на тротуар трубы городского сточного коллектора 2-2.5 метра и пусть живут и радуются ))) красотища — 100% защита пешеходов и одновременно можно снять скоростные ограничения на дорогах. А можно и вообще ПДД отменить. (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

        в развитых странах скоростной режим уменьшают, а в папуасиях типа нуерка да согласен так и делают блоков накидают вдоль тротуаров и красота. но наверное надо равняться на лучших, а лучшие вводят ограничение скорости 40-50кмч в городе и камеры тотально везде в местах скопления людей и не только + хорошие штрафы (юрикам в том числе и многократно больше ). Кстати прелесть законодательства в развитых странах что обдирать будут как липку пока не разденут до трусов — это я про банальное нарушение ПДД. А какие прелестные штрафы за банальный мордобой ) у нас бы такое провести половина страны была бы в долгах и уже отрабатывала их на лесоповале. Все же в чем-то товарищ Сталин был прав …

        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          14.12.1900:19:46

          Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно,

          (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

          Спасибо — я прекрасно знаю, что такое сарказм.

          Тебе выписаны 2 недели на самоизбавиться от непристойного сарказа.

          Просто приучи себя писать по делу — а не изрыгать твой непристойный сарказм.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,