стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
box320 22 июля 2019, 12:50 5 Космонавтика

Самый мощный российский спутник связи ввели в эксплуатацию

  •  © ria.ru

19 июля компания Thales Alenia Space полностью передала управление спутником «Ямал-601» эксплуатационным подразделениям «Газпром космические системы».

В течение последнего месяца управление спутником осуществлялось совместно командами Thales Alenia Space и «Газпром космические системы» из центра управления в Щелково.

«Ямал-601» заменил на орбите спутник «Ямал-202» для оказания услуг фиксированной связи и передачи данных в С-диапазоне на значительной части России и на территории стран СНГ, Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.Кроме того, аппарат предоставляет пользователям на территории России услуги связи и высокоскоростного доступа в интернет в Ka-диапазоне.

читать полностью
Источник: ria.ru
Ямала-601, Ямал-202, Протон-М, Бриз-М, спутник, связь, космос
все комментарии
  • -2
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
    23.07.1910:57:19

    интересно сколько ресурса спутника съела резервная схема доведения до целевой орбиты…

    По официальным данным — нисколько. Запас ксенона был изначально заложен сверх расчетного САС для многократных маневров по смене целевой орбиты или гарантированного увода на траекторию захоронения.

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~11:00 23.07.19
    #1145350 ↑
    • 5
      Нет аватара Инженер2015
      23.07.1911:11:57

      Запас ксенона был изначально заложен сверх расчетного САС для многократных маневров по смене целевой орбиты или гарантированного увода на траекторию захоронения.

      сюда не входят такие огромные косяки производителя(поломка главного двигателя). в вашем тексте речь идёт об обычных операциях, которые заложены в любом спутнике.

      исправление такой поломки однозначно обошлось европейскому спутнику несколько лет жизни на орбите

      #1145357 ↑
      • -4
        Нет аватара guest
        23.07.1912:47:44

        При проектировании такие факторы всегда учитываются, легче загрузить больше топлива для вспомогательных двигателей, чем терять весь спутник из-за возможных проблем с основным.

        #1145381 ↑
        • 3
          Нет аватара Инженер2015
          23.07.1912:57:08

          1. есть рассчетный срок работы спутника на орбите.

          2. этот срок рассчитывается исходя из преимущественно штатной работы всех систем

          3. этот срок не включает в себя крайне не штатные ситуации как сбой главного двигателя

          4. в соответствии спутник проработает меньше рассчетного срока на орбите

          5. рассчетный срок оговорен в контракте. Если он не может быть выполнен, значит заказчик имеет право требовать неустойку

          #1145386 ↑
          • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара guest
            24.07.1907:07:28

            Повторяю, такие ситуации закладываются ещё при проектировании. Рассмотрим на примере компании ORBITAL SCIENCES CORPORATION и её

            ПЛАТФОРМЫ STAR-2. Она имеет один апогейный или главный жидкостный ракетный двигатель типа 454N LAE, два жидкостных ракетных двигателя типа 22N DMT, эти двигатели средней тяги резервируют основной апогейный двигатель и в случае его неисправности используются для перевода спутника с геопереходной орбиты на целевую геостационарную орбиту.

            Четыре жидкостных однокомпонентных ракетных двигателя типа 22N REA. Эти двигатели средней тяги используются в качестве двигателей коррекции орбиты и двигателей перегона спутника в другую орбитальную позицию. Кроме того, они резервируют основной апогейный двигатель и двигатели типа 22N DMT и в случае их неисправности используются для перевода спутника с геопереходной орбиты на целевую геостационарную орбиту.

            Т.е. идет тройное резервирование.

            #1145510 ↑
            • 1
              Нет аватара Инженер2015
              24.07.1909:32:15

              количество двигателей вполне может резервировать один главный, даже троекратно…здесь никто не спорит, считать до пяти мы все умеем.

              но ведь дело в топливе, которое рассчитано на корректировку орбиты\положения в пространстве во время эксплуатации (может с небольшим резервом). если его сжечь для довыведения после старта, то естественно рассчетный срок станет меньше.

              возьмите пример самолета:

              чтобы долетеь из Москвы в Симферополь нужно 20тонн топлива. при заправке заливают 25тонн, на всякий случай, если на пример аэропорт назначения перестал принимать по погодным условиям, самолёт летит в другой.

              но это не означает, что в него заливают 50 тонн топлива чтобы он мог долететь до Пекина…столько бы в него даже не вошло

              #1145522 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                24.07.1914:14:12

                Топливо так же резервируется на случай нештатных ситуаций, отсюда и увеличенный срок службы большей части аппаратов выше заявленного. Скорее всего спутник как раз отработает установленный период, а вот дальнейшая его эксплуатация будет упираться не только в работоспособность систем, но и в запасы топлива.

                #1145567 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,