стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В России представили новую лазерную систему посадки воздушных судов

  •  © Фото из открытых источников

Красногорский завод им. С.А. Зверева представил разработанную совместно со специалистами Центрального научно-исследовательского института Войск воздушно-космической обороны лазерную курсоглиссадную систему посадки воздушных судов LLS 1A. Она предназначена для безопасной посадки самолетов и вертолетов в сумерках, ночью и при сложных метеоусловиях.

Лазерная система состоит из трех маяков: двух глиссадных и одного курсового. Благодаря лазерным лучам маяков экипаж способен визуально наблюдать идеальную траекторию захода на посадку, рассказали Mil.Press Военное разработчики системы. Это позволяет выдерживать безопасную высоту полета, практически исключающую возможность неконтролируемого касания поверхности земли, точную соосность с ВПП, а также определять точку выравнивания и визуально наблюдать рекомендуемую точку касания ВПП.

читать полностью

  • 2
    Нет аватара gritsevsky
    09.07.1910:33:29

    Вот об этом и было сожаление, что теряем русское наследие и переходим на латинское засилье в терминологии.

    Русское наследие это РСБН (радиосистема ближней навигации). Это чисто отечественная система. Очень хорошая, кстати. Лучше VOR-DME. Но сложнее и дороже. А на западе применяли VOR-DME. А для посадки у нас применяли СП-50 а на западе ILS. Теперь мы перешли на их системы и глупо называть их кирилицей.

    Эта LLS не заменяет ILS, а дополняет по моему мнению. Ее проще смонтировать и отстроить. И она не требует аппаратуры на борту самолета. Но зато есть ограничение по видимости, ILS в принципе позволяет сажать при нулевой видимости.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,