стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
fram 11 июня 2019, 19:10 9

Железнодорожные пути соединили Керченский и Таманский берега

  •  © gopictu.com

Соединились © Ямщиков Сергей

читать полностью

Источник: gopictu.com
  • fram
  • 36
  • 3
    диегоамиго диегоамиго
    12.06.1909:59:45

    Конечно же моста нет, это Мосфильм, и движения по нему быть априори не может. И рельсошпалы обязательно кривые во всех плоскостях. И иного в рашке быть не может.

    П.С. Модеры пожалуста не баньте, я употребил запрещеное слово в плане иронии.

    П.П.С. Уважаемые сограждане с юморком я действительно поперегнул палку, прошу меня извинить.

    Отредактировано: диегоамиго~20:12 12.06.19
    • 6
      Нет аватара guest
      12.06.1912:46:34

      Правильно тебе написали, рельсы «кривые» потому что их ещё не сварили в бархатный путь, сейчас это просто уложенные укладчиком рельсы, путь ещё не готов, более того там ещё идут работы на втором пути и эксплуатация моста будет нести угрозу безопасности для его строителей.

      • 5
        Нет аватара guest
        12.06.1913:25:22

        Укропы уже забыли про кривые рельсы, теперь у них новая байка мост не выдержит поезд.

        • 0
          Сергей Яр Сергей Яр
          12.06.1920:01:35

          вы дурачка не включайте, а перечитайте комент.

          • 0
            Нет аватара guest
            12.06.1920:34:01

            Вы когда-нибудь видели как укладывают путь? И на следующий день по нему уже идут рейсовые электрички. Так вот сначала кладут обычные стыковые рельсы. А вот после определенного времени когда полотно ляжет заменяют из на бесстыковые.

            • 1
              Нет аватара scifi2015
              12.06.1920:54:12

              Не пишите ерунды

            • 3
              Сергей Яр Сергей Яр
              12.06.1921:01:56

              не уподоблятесь этим из соседней свидомии, с виртуальными перемогами. Подождите пару месяцев, составы скоро начнут ходит, а не один маневровый с парой, тройку хопперов с щебнем для «посмотреть» как «легли» рельсы и как ведет «подушка» под нагрузкой.

              зы

              и да, за это «положили рельсы и сразу рейсовые электрички» сажать надо, ибо это натуральная диверсия.

      • 0
        диегоамиго диегоамиго
        12.06.1920:03:58

        Денис, не тыкайте мне пожалуйста. Об описанном вами я конечно же в курсе, но про временную эксплуатацию не я придумал.

        • 0
          Нет аватара Tony
          13.06.1900:58:44

          ты придумал.

          или ссылку дашь?

    • Комментарий удален
    • 14
      Нет аватара vlad_i_slav
      12.06.1913:02:09

      Иронист, как говаривал незабвенный сторож из 12 стульев: «Кому и кобыла — невеста». Поезд и строительный состав хопер-дозаторов — разные вещи. Пяток вагонов со скоростью пешехода или состав на километр длиной на скорости 80 км/ч.

      Человек вам правильно написал, восторженный вы наш, что до поездов еще нужно кучу работы сделать. Это пока что просто уложили рельсо-шпальную решетку. Движение возможно только строительным составам! Нужно засыпать щебнем. Нужно пройти подбивочно-рихтовочной машине, нужно пройти сварным машинам, нужно сигнализацию и автоматику проложить. Нужно испытания провести. Вот тогда можно говорить о движении поездов.

      Отредактировано: vlad_i_slav~13:11 12.06.19
      • 0
        Нет аватара guest
        12.06.1916:40:54

        Первые поезда будут ходить с ограниченной скоростью по мосту. Даже 20 км в час позволят за час добраться до Крыма.

        • 3
          Нет аватара scifi2015
          12.06.1920:18:14

          Нет, первые грузовые составы пойдут в августе с рабочей скоростью 90км/час.

          Пока рельсы не сварят и не испытают, никто в здравом уме не позволит пустить состав через мост ни на 20 км. ни на 30 км/час

          • 1
            Нет аватара guest
            12.06.1920:41:34

            Вы абсолютно не знаете технологии укладки новых путей. Никто в здравом уме не варит рельсы на новом пути, а кладут обычные решетки с обычными рельсами. И никто сразу не пускает составы на 90 кмч обычно ограничивают скорость 20 кмч постепенно увеличивая со временем скорость. Так оно и будет.

            • 3
              Нет аватара scifi2015
              12.06.1921:00:09

              Очередная ерунда от вас. С таманьской стороны уже работают три рельсосварочные машины (этакие Камазы на рельсах). Тоесть обычные решетки после балластировки и рихтовки сразу же сваривают. Поэтому я вам и написал, что пустят сразу на полной скорости после полного завершения всех работ и испытаний

              Просвещайтесь

               https://vk.com/kerch_most_ru 

               https://www.skyscrapercit...d.php?t=1091763&page=2197 

              Отредактировано: scifi2015~21:05 12.06.19
      • 0
        я свой я свой
        12.06.1918:28:56

        вроде щебень на мостах не сыпят, это ведь не грунт, и рельсы на мост укладываются не абы как, а куда положено, и они априори не могут быть кривыми, и да составы с рабочими катаются по мосту, вы же не думаете, что они на место работы идут пешком?! и да три вагона это уже состав.

        • 1
          Нет аватара guest
          12.06.1919:05:35

          Конкретно на этом мосту щебень сыпят, укладывают не абы как, а укладчиком, его точность как-то так себе, поэтому следующим этапом едет «Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина» она уже делает путь действительно ровным. А потом их сваривают в бархатный путь.

        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          13.06.1915:00:44

          вроде щебень на мостах не сыпят

          Вполне себе сыпят. Посмотрите, как при строительстве Нижегородской МЦК это делали (с 29 фото и далее).

      • 0
        диегоамиго диегоамиго
        12.06.1919:53:56

        Уважаемый, ткните меня пожалуйста носом в то место где я употребил термин «поезд», либо извинитесь за неправильно прочитанное.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,