стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Все гидротурбины Новосибирской ГЭС заменены на новые

  •  © www.rushydro.ru

На Новосибирской ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») с вводом в эксплуатацию гидроагрегата номер два все семь гидротурбин станции заменены на новые. Новое оборудование смонтировано в рамках реализации Программы комплексной модернизации РусГидро.

Новосибирская ГЭС эксплуатируется с 1957 года, ее оборудование отработало нормативный срок службы и стало требовать обновления. Проект по замене устаревших и изношенных гидротурбин станции стартовал в 2010 году.

Новые турбины имеют повышенный КПД (94% вместо 87%) и отвечают всем современным требованиям экологической безопасности. Их мощность увеличена, что позволяет повысить установленную мощность станции. Уже сейчас мощность Новосибирской ГЭС возросла до 485 МВт с исходных 455 МВт, а после проведения аттестационных испытаний гидроагрегата номер два она достигнет 490 МВт.

Помимо увеличения мощности, техническое перевооружение гидротурбин позволяет повысить надежность работы оборудования, сократить сроки и стоимость ремонтов.

читать полностью

Источник: www.rushydro.ru
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    06.06.1910:52:10

    я не вижу достижений современной России масштаба великих свершений, которые были в СССР
    И я не вижу.

    Но и у других стран в последние десятилетия нет никаких великих свершений.

    Может всё дело в том, что в настоящее время для подобных свершений нет необходимых условий — нет ни новых прорывных технологий, ни жизненно необходимой потребности быть в чём-либо первым?

    • Комментарий удален
      • 1
        A_SEVER A_SEVER
        06.06.1911:08:46

        Смотря что понимать под «великими свершениями».
        Появление чего-то нового, чего не было раньше.

        • Комментарий удален
        • Комментарий удален
          • Комментарий удален
            • 4
              A_SEVER A_SEVER
              06.06.1911:47:40

              А почему его в советское время не построили?
              Не было большой необходимости — подавляющее большинство грузо- и пассажиропотока в Крым шло через Перекоп и Чонгар, а с оставшейся частью справлялась паромная переправа.

              • Комментарий удален
              • Комментарий удален
            • Комментарий удален
    • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,