стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Спущен на воду танкер «Марлин»

  •  © Фото из открытых источников

29 мая «Волжский судостроительно-судоремонтный завод» (город Волжский, Волгоградская обл.) спустил на воду танкер «Марлин» проекта RST22TP. Судно с заводским номером 371 было заложено 9 лет назад — 29 мая 2010 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), танкер-продуктовоз-химовоз предназначен для морской и смешанной (река-море) перевозки нефти и нефтепродуктов, а также химически опасных грузов.

Технические характеристики:

Дедвейт (в море / в реке) — 7014 / 4617 т.

Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.8 м, осадка — 4.6/3.6 м.

Количество грузовых/отстойных танков: 6+2

Объём танков (грузовые / отстойные / балластные): 7833 / 256 / 3606 м³

Дальность плавания: 4000 миль

Скорость хода: 10.5 узлов

Автономность: до 20 суток

Экипаж: 12 человек

читать полностью

Источник: meb.com.ua
  • 1
    Нет аватара Lyudov
    29.05.1921:11:18

    Заказчик менялся?

    Тут был д/ф про Миссисипи. Так они там используют баржи по 1000 тонн максимум (или ещё меньше). Баржи внешне одинаковые, но могут быть как танкеры, так и для сыпучих грузов, так и для контейнеров. И один буксир тянет с десяток этих барж. Баржи при необходимости сортируются аналогично вагонам на ж/д. В морском порту происходит перегрузка груза. За счёт мелкой осадки барж получается больший охват приток, чем если использовать большие баржи или суда река-море.

    Может, мелкие баржи + буксиры выгоднее?

    • 0
      Ruslan Koreev Ruslan Koreev
      29.05.1922:23:14

      Баржи по нашим рекам тоже таскаются сотнями, разных видов, и есть даже очень крупные, по 3000 тонн. Всему своё место, если бы баржи были выгоднее во всех случаях, эти корабли никто бы и не строил.

    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      29.05.1923:44:20

      Заказчик менялся?
      Не знаю.
      был д/ф про Миссисипи. Так они там используют баржи по 1000 тонн

      Спасибо за наводку!    

      Фильм не видел, открыл Яндекс и час «полз» по реке от её устья вверх по течению.

      Узнал для себя много интересного.

      Судоходство у них весьма интенсивное, как у нас во времена СССР, а может и ещё больше.

      Но в основном грузовое.

      Барже-буксирные составы у них конечно оригинальные, но для их эксплуатации есть необходимые условия — река достаточно широкая с плавными поворотами, на ней нет озёр и водохранилищ (в нижнем и среднем течении, дальше я не смотрел), и шлюзы встречаются только на притоках — не надо расформировывать состав для их прохождения.

      У нас другая система, разработанная с учётом наших условий — буксир ведёт 2-4 баржи, но они более крупные. А чаще бывает всего одна баржа, но большой вместимости.

      Отредактировано: A_SEVER~00:08 30.05.19
      • 0
        Нет аватара Lyudov
        30.05.1920:45:32

        Пожалуйста.

        Ну да, точно. Водохранилище оно как маленькое море.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,