стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
DKerr 14 мая 2019, 03:11 21 Авиация

Завершается монтаж первой отечественной системы роботизированной сборки самолетов

  •  © iz.ru

Первая отечественная полностью роботизированная линия для бесстапельной сборки крупных самолетов собрана в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП». Уже летом этого года линия будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476. А с начала следующего года — при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе «Объединенной авиастроительной корпорации» в Подмосковье.

Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолётов год. По сравнению с ранее существующими технологиями это увеличит скорость сборки в четыре раза.

Новая технология и оборудование разработаны московским ЗАО «Авиационный консалтинг-Техно»; в состав команды разработчиков вошли более 70 специалистов, конструкторов и инженеров, большинство из которых — выпускники Московского авиационного института и других ведущих столичных вузов.

читать полностью
Источник: iz.ru
импортозамещение, ОАК, Авиационный Консалтинг-Техно, Москва, Ульяновск, Авиастар-СП, роботизация, инновации, авиастроение
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 6
        DKerr DKerr
        14.05.1914:30:07

        У суперджета 2 проблемы: ненадежная французская «горячая» часть двигателя и отсутствие комплекта запчастей и сервиса в каждом аэропорте. Первая проблема решается созданием линейки ПД и в принципе будущее отечественного авиастроения зависит от успешности этого проекта. Вторая — это деньги: чтобы продать за 15 лет 1000 самолетов, нужно на старте собрать запчасти на несколько сотен, чтоб они лежали в аэропортах и на складах.

        #1128791 ↑
      • 7
        Нет аватара Ветер
        14.05.1915:53:34

        то есть вы мечтаете что бы государство и ОАК просто выбросило все те деньги, которые вложены в проект ссж? по моему дешевле окончательно покончить с вами… ссж как выпускали по 2 шт в месяц, так и будут выпускать столько же, если не увеличат для Ирана выпуск укороченных моделей…

        #1128801 ↑
      • 9
        Нет аватара melelele
        14.05.1922:47:53

        новейший боинг 2 аварии, около 400 жертв, почему боинг ещё не кончил?

        а если посмотреть на все аварии 737 так вообще ахнуть можно… за все существование больше 5000 погибших, чет до сих пор не кончил…

        Отредактировано: melelele~22:54 14.05.19
        #1128926 ↑
    • 10
      Нет аватара Ветер
      14.05.1915:49:16

      Арбуз международная компания, то есть ее организовали несколько государств, а комплектующие для нее делают несколько десятков государств… и вы ее пытаетесь сравнить даже не с компанией ОАК, которая хоть и государственная, но не международная,а с ее подразделением ИЛ… на мой взгляд у вас явные проблемы с восприятием реальности…

      #1128799 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 8
          Нет аватара Ветер
          14.05.1916:24:23

          Был поставлен риторический вопрос — если есть конвейерная линия, значит должно быть больше чем два в год

          еще раз, на пальцах, следите за движением… сравнивать надо сравнимые вещи… например количество самолетов выпускаемых конкретной страной на своих предприятиях… а вы пытаетесь спросить: «а будет ли малая часть госкорпорации ОАК выпускать теперь столько самолетов, что бы сравниться с международной корпорацией Арбуз?» — вот смысл вашего риторического вопроса (явно провокационного)… на что вы получили вполне адекватный комментарий от меня… а то что вы «дочь офицера» в смысле где-то там работаете, это вообще не относится к сути разбираемого вопроса… как правило все такие заявления не стоят и выеденного яйца, по многим причинам…

          #1128814 ↑
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 9
              Нет аватара Ветер
              14.05.1917:15:46

              вы не подумайте ненароком, что я пытаюсь в чем-либо вас переубедить, как правило это невыполнимая задача, я пишу исключительно для читателей СуН… так вот

              По поводу «дочь офицера"
              это такой же доказательный довод людей которым нечего сказать по сути вопроса, как и
              Про Airbus мне рассказывать не надо (я там работаю
              или, когда в детсаду дети приводят такой довод: «а ты знаешь кто мой папа?»… это все вещи одного порядка — че-пуш-ня… потому что во первых не соответствуют действительности в 90% случаев, то есть человек там не работает, а именно врет об этом… во-вторых, даже если он там работает — это не делает его экспертом в обсуждаемом вопросе, потому что работать — это и начальник склада, или уборщик цеха, или рекламщик — да масса профессий, не дающих человеку никаких преимуществ в обсуждаемом вопросе… в-третьих, если человек работает в Арбузе, он априори не может быть объективен, потому как ему не выгодно поддерживать конкурентов… так что краткий вывод таков — вам доверять в вопросе производства самолетов в России нельзя…

              #1128825 ↑
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 4
                  Нет аватара Ветер
                  14.05.1917:34:12

                  а вот и увидим со временем…

                  #1128834 ↑
                • 10
                  Das Schwarz Das Schwarz
                  14.05.1918:35:42

                  Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолетов в год.

                  Статья все-таки про поточную линию, а не про то, сколько Ил-476 и Ил-114 будут собирать на первых линиях.

                  Сейчас самая главная задача довести линии до ума, а самолетов сколько закажут, столько и соберут. Пока нам не до мировой конкуренции на фоне санкций, самих бы вначале обеспечить самолетами. Если кому-то не нравится то, что мы внедряем прогрессивные методы в развитие отечественной авиапромышленности, то это его проблемы, а не России. Завидуйте молча.

                  Отредактировано: Duo Power~18:40 14.05.19
                  #1128849 ↑
            • 7
              Нет аватара guest
              14.05.1920:38:42

              А где и кем вы там работаете, двери открываете?

              #1128884 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,