стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
DKerr 14 мая 2019, 03:11 21 Авиация

Завершается монтаж первой отечественной системы роботизированной сборки самолетов

  •  © iz.ru

Первая отечественная полностью роботизированная линия для бесстапельной сборки крупных самолетов собрана в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП». Уже летом этого года линия будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476. А с начала следующего года — при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе «Объединенной авиастроительной корпорации» в Подмосковье.

Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолётов год. По сравнению с ранее существующими технологиями это увеличит скорость сборки в четыре раза.

Новая технология и оборудование разработаны московским ЗАО «Авиационный консалтинг-Техно»; в состав команды разработчиков вошли более 70 специалистов, конструкторов и инженеров, большинство из которых — выпускники Московского авиационного института и других ведущих столичных вузов.

читать полностью
Источник: iz.ru
импортозамещение, ОАК, Авиационный Консалтинг-Техно, Москва, Ульяновск, Авиастар-СП, роботизация, инновации, авиастроение
все комментарии
  • 10
    Нет аватара Ветер
    14.05.1915:49:16

    Арбуз международная компания, то есть ее организовали несколько государств, а комплектующие для нее делают несколько десятков государств… и вы ее пытаетесь сравнить даже не с компанией ОАК, которая хоть и государственная, но не международная,а с ее подразделением ИЛ… на мой взгляд у вас явные проблемы с восприятием реальности…

    #1128799 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 8
        Нет аватара Ветер
        14.05.1916:24:23

        Был поставлен риторический вопрос — если есть конвейерная линия, значит должно быть больше чем два в год

        еще раз, на пальцах, следите за движением… сравнивать надо сравнимые вещи… например количество самолетов выпускаемых конкретной страной на своих предприятиях… а вы пытаетесь спросить: «а будет ли малая часть госкорпорации ОАК выпускать теперь столько самолетов, что бы сравниться с международной корпорацией Арбуз?» — вот смысл вашего риторического вопроса (явно провокационного)… на что вы получили вполне адекватный комментарий от меня… а то что вы «дочь офицера» в смысле где-то там работаете, это вообще не относится к сути разбираемого вопроса… как правило все такие заявления не стоят и выеденного яйца, по многим причинам…

        #1128814 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 9
            Нет аватара Ветер
            14.05.1917:15:46

            вы не подумайте ненароком, что я пытаюсь в чем-либо вас переубедить, как правило это невыполнимая задача, я пишу исключительно для читателей СуН… так вот

            По поводу «дочь офицера"
            это такой же доказательный довод людей которым нечего сказать по сути вопроса, как и
            Про Airbus мне рассказывать не надо (я там работаю
            или, когда в детсаду дети приводят такой довод: «а ты знаешь кто мой папа?»… это все вещи одного порядка — че-пуш-ня… потому что во первых не соответствуют действительности в 90% случаев, то есть человек там не работает, а именно врет об этом… во-вторых, даже если он там работает — это не делает его экспертом в обсуждаемом вопросе, потому что работать — это и начальник склада, или уборщик цеха, или рекламщик — да масса профессий, не дающих человеку никаких преимуществ в обсуждаемом вопросе… в-третьих, если человек работает в Арбузе, он априори не может быть объективен, потому как ему не выгодно поддерживать конкурентов… так что краткий вывод таков — вам доверять в вопросе производства самолетов в России нельзя…

            #1128825 ↑
            • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
              • 4
                Нет аватара Ветер
                14.05.1917:34:12

                а вот и увидим со временем…

                #1128834 ↑
              • 10
                Das Schwarz Das Schwarz
                14.05.1918:35:42

                Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолетов в год.

                Статья все-таки про поточную линию, а не про то, сколько Ил-476 и Ил-114 будут собирать на первых линиях.

                Сейчас самая главная задача довести линии до ума, а самолетов сколько закажут, столько и соберут. Пока нам не до мировой конкуренции на фоне санкций, самих бы вначале обеспечить самолетами. Если кому-то не нравится то, что мы внедряем прогрессивные методы в развитие отечественной авиапромышленности, то это его проблемы, а не России. Завидуйте молча.

                Отредактировано: Duo Power~18:40 14.05.19
                #1128849 ↑
          • 7
            Нет аватара guest
            14.05.1920:38:42

            А где и кем вы там работаете, двери открываете?

            #1128884 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,