стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
ministr 28 декабря 2011, 10:49 10

Завершились госиспытания штурмовика Су-25УБМ


 Источник фото: lenta.ru


В России завершились испытания модернизированного штурмовика Су-25УБМ, который может быть использован как для обучения пилотов, так и для выполнения боевых задач. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, акт об успешном завершении госиспытаний подписал главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. Командование ВВС рекомендовало Су-25УБМ для серийного производства.

читать полностью

Источник: lenta.ru
  • 0
    Нет аватара Viktor7
    28.12.1118:15:26
    скажите, а боевой радиус в 300 км это нормально для штурмовика? Отредактировано: Viktor7~17:15 28.12.2011
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      28.12.1119:15:46
      Боевой радиус - эта такая штука, которую одной цифрой не оценишь. От многих условий зависит, в т.ч. очень важного - высоты полета. Боевой радиус действия Су-25 - от 320 км (при низком полете) до 650 (при высоком полете). Нормально, конечно - какие требования заказчик выдвигал, такие характеристики разработчик и вложил. Отредактировано: brat_po_razumu~18:21 28.12.2011
    • 0
      Нет аватара imperskij@pes
      28.12.1119:23:26
      он фронтовой, а фронт - узкая полоска. и учебный. потому ДА. у боевого А-10 (более медленного) 450 км. но он больше и берет больше топлива.
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu
        28.12.1119:34:21
        Американский А-10 намного больше и тяжелее нашего (23 т, наш - 17,5 т), берет больше топлива, но менее маневренен и по скорости ЗНАЧИТЕЛЬНО уступает: у нашего максимальная и крейсерская скорости - 950 и 750 км/ч, у А-10 - 706 и 560, соответственно.
        • 0
          Hasky Hasky
          29.12.1103:29:58
          ...у амера боевая загрузка больше. Отредактировано: Hasky~02:33 29.12.2011
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            29.12.1117:05:27
            Это да, ну так это именно то, что им их военные заказали. Американцы заказали машину потяжелее-помедленнее, наши - полегче-побыстрее. В этом деле ведь плюсов без минусов не бывает. А так, если в сумме брать - суть равные машины. Это при всем их внешнем различии. По-моему - вообще беспрецедентный случай в мировой авиации, чтобы два самолета одного класса и поколения - и столь радикально отличались бы в дизайне.
          • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,