стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 18 апреля 2019, 14:31 15 Армия и Флот

«Мотовилихинские заводы» поставили Минобороны России новейшие РСЗО

  •  © mzperm.ru

    Группа предприятий «Мотовилихинские заводы» в рамках выполнения гособоронзаказа отправила в подразделения ракетных войск и артиллерии ВС РФ несколько десятков боевых и транспортно-заряжающих машин из состава комплекса РСЗО «Торнадо-С» и «Торнадо-Г».

    «Обязательства по контракту на поставку РСЗО „Торнадо-С“ выполнены в полном объёме. Модернизированные боевые машины, оснащенные автоматизированной системой управления огнем, отправлены в воинские части. Кроме этого, предприятие отгрузило партию РСЗО „Торнадо-Г“ в соответствии с трехлетним контрактом», — сообщает директор группы предприятий «Мотовилихинские заводы» Александр Анохин.

    читать полностью
    Источник: mzperm.ru
    Министерство обороны, Мотовилихинские заводы, РСЗО
    все комментарии
    • 27
      Нет аватара guest
      18.04.1915:05:00

      Где убогие,хоронившие завод ещё 3 года назад?)))Вопрос риторический и ответ можно просто срифмовать,но это не культурно.

      #1123293 ↑
      • 9
        exhausted1987 exhausted1987
        19.04.1900:20:38

        Там же, где и радостно хоронившие УВЗ и завод Калашникова. В основном по ту сторону Днепра.

        #1123423 ↑
        • 14
          Нет аватара guest
          19.04.1901:52:05

          Да у нас и «своих» гребешковых хватает!    Это же петушиный сектор: то они кукарекают «хватит кормить АвтоВАЗ»,если закроется — они же первые подорвутся вопить и скулить «путен закрыл завод,людей выбросили на улицу»!Яркий пример этому у меня на местном форуме был про Концерн Тракторные заводы.То закройте его уже,он не эффективен,а год-полтора назад те же «занародники» показушно сокрушались и посыпали голову пеплом,мол «закроется Промтрактор,людей выкинут,построют торговый центр» и прочую лабуду в таком роде!)))И когда государство реально спасло КТЗ — НИ ОДНА форумная крыса и собака не сказала об этом!Наоборот — «хватит тратить наши деньги»!)))Что произошло бы в обратном случае — думаю понятно!)Вот такая у нас пробитая безмозглая демшиза и прочие «борцы с режимом»!2% известной субстанции — это про них,опарышей!         

          #1123431 ↑
      • Комментарий удален
        • 6
          Нет аватара guest
          19.04.1910:21:56

          В банкротстве находился и КТЗ,и УВЗ.Ничего — живы и работают!И гражданское подразделение не закрывается,а иначе зачем оно участвует на всяких выставках (почитайте на машпортал,росспецмаш и т. п.)?По поводу некомпетентности и кретинизма предыдущего руководства согласен,но причём там коррупция?)Им давали взятки?)Кому они давали взятки?А вообще опять «злое государство» спасло «процветающее» предприятие и это хорошо!Проблема таких «эффективных» собственников всплывает постоянно.Вот вроде только навели порядок на КТЗ,УВЗ,УМЗ,Мотовилиха,Муромтепловоз,КМЗ,ТорВЗ и многих заводов поменьше как тут же вылезает проблема с Троллза!       Донэкс с УМЗ N2 до сих пор лихорадит.РКЗ тоже…У нас некоторым бизнесменам бизнес сложнее чем аренда или продажа не стоит вообще доверять!Жаль,что класс промышленников у нас ещё только формируется…

          #1123459 ↑
          • 3
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
            19.04.1912:12:16

            проблема с Троллза

            Которая, скорее всего, решится переходом её в состав предприятия с гос.участием (КамАЗа например, которому уже мало производственных площадей под перспективные электробусные контракты, в первую очередь — московские).

            #1123477 ↑
            • 3
              Нет аватара guest
              19.04.1912:25:23

              Самое смешное,что Троллза монополист по производству троллейбусов!Они и на экспорт поставляют,и на внутреннем рынке заказов у них хватает!Каким нужно быть «гением»,чтобы довести ситуацию до абсурда?Хотя,у меня в Чувашии пару лет назад запустили 2 спиртзавода,которые до этого были…банкротами!   А ещё до этого мясокомбинат!)И кто там постоянно скулит,мол государство не эффективный собственник?Удивительно,все закрывшиеся или спасенные производства были в ЧАСТНЫХ руках.   

              #1123484 ↑
              • 0
                alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
                19.04.1913:48:53

                Троллза монополист по производству троллейбусов

                ВМЗ вполне себе жив и производит троллейбусы (правда, юр.лицом там сменилось, но производство живо).

                Плюс КамАЗ и группа ГАЗ хотят производить электробусы с динамической зарядкой (они же — троллейбусы с увеличенным автономным ходом). Вот ЛиАЗовский прототип (или ходовой макет — создан на базе прототипа московского электробуса), а вот — КамАЗ-62825.

                Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~13:49 19.04.19
                #1123504 ↑
              • 0
                Кот Стальной Кот Стальной
                19.04.1915:02:04

                Самое смешное,что Троллза монополист по производству троллейбусов
                Я бы не сказал что полный монополист. Но наиболее крупный производитель — да.

                Есть еще АО «Стройтранс» (бывшая «Транс-Альфа») в Вологде. Ее машины в Питере катаются причем немало. Ну и ЛИАЗ с КАМАЗом

                и на внутреннем рынке заказов у них хватает!
                Вот это вопрос открытый. Основной заказчик завода — Москва. А там взяли курс на отказ от троллейбусного движения и переход на аккумуляторные электробусы. Кроме того заключили договоры с ЛИАЗом и КАМАЗом по покупке этих электробусов. Из-за этого на Троллзе такая засада

                Тут либо интересы этих производителей лоббируются, либо происходит попытка «загнуть» Троллзу и потом «по дешевке» перекупить. Мне сие неведомо, но ситуация нехорошая.

                #1123517 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  19.04.1915:16:33

                  Да полно заказов у Троллзы.Где троллейбусы — там от ГАЗ/КАМАЗ только автобусы!Электробусы пока только в Питере и Москве.Они даже в Красноярск к Универсиаде вовремя не поставили.Там сейчас с директором проблема.А вот насчет бывшей Транс-Альфа не знал.Если работает уже хорошо!   Надеюсь,всё будет хорошо.

                  #1123520 ↑
          • 1
            Кот Стальной Кот Стальной
            19.04.1914:03:00

            У нас некоторым бизнесменам бизнес сложнее чем аренда или продажа не стоит вообще доверять!

            Это совершенно верно.

            Мой бывший шеф называл таких — «ларечники». Бабла понаворовали, прикупили по случаю какое-то предприятие, а что делать с ним — не представляют. Мозгов хватает на бизнес на уровне ларька.

            Поэтому самое умное что приходит в их головы — забанкротить, оборудование распродать или в металл сдать, цеха под склад в аренду. Либо вообще снести и площади под застройку продать.

            Вот например Петербургский трамвайно-механический завод. Загнулся исключительно из-за «упоротого менеджмента».

            #1123506 ↑
            • 0
              CryNet CryNet
              19.04.1918:36:40

              Вот например Петербургский трамвайно-механический завод. Загнулся исключительно из-за «упоротого менеджмента».

              Жаль завод. Мне нравились их трамваи.

              #1123547 ↑
    Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,