стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
DKerr 21 января 2019, 00:39 11 Информационные технологии

В России спроектировали кузов китайской машины

  •  © iz.ru

Собственная цифровая платформа позволила нашим инженерам стать конструкторским бюро для одного из крупнейших автопроизводителей в мире.

Петербургским инженерам удалось существенно снизить массу автомобильного кузова. Это стало возможным благодаря созданной цифровой платформе, которая была признана уникальной на конкурсе «Лучшие цифровые проекты ЕАЭС». Ее возможности уже оценили топ-менеджеры одного из крупнейших автопроизводителей КНР — государственного холдинга BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd).

Китайцы заказали у российских конструкторов перепроектирование кузова для своего внедорожника. Разработчики завершили проект за 2,5 месяца, облегчив кузов на 7,5%, что является рекордным достижением в автомобилестроении.

читать полностью
Источник: iz.ru
  • DKerr
  • 58
информационные технологии, НИОКР, экспорт, СПбПУ, Санкт-Петербург, инжениринг
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      Нет аватара Bane
      21.01.1920:54:51

      И? Блок-пакет «Автоваза» у «Ростеха», заводы физически здесь находятся, локализация увеличивается.

      #1101581 ↑
      • -6
        Нет аватара guest
        21.01.1921:07:57

        Под блокирующим пакетом акций понимается та часть ценных бумаг компании, владелец которой обладает правом на блокирование решений, вынесенных советом директоров. Формально для этого нужно обладать 25% акций, однако на практике эта цифра является гораздо меньшей.

        На конец 2016 года структура владения Alliance Rostec Auto B.V. выглядела следующим образом.

        73,3% — у Renault,

        17,55% — у «Ростеха»,

        9,15% — у Nissan.

        Потом Renault выкупила у Nissan эти акции.

        Теперь догоняешь у кого блокирующий пакет? У Рено блокирующий пакет.

        Так же ознакомся, что такое контрольный пакет акций, который так же принадлежит Рено !

        Отредактировано: Андрей Желудков~21:28 21.01.19
        #1101587 ↑
        • 0
          Нет аватара Bane
          21.01.1923:23:18

          Ты сам читаешь, что ты пишешь? У тебя противоречие в тексте. Сам догонишь где или подсказать?

          #1101644 ↑
          • -1
            Нет аватара Dance
            21.01.1923:35:19

            По законам России блокирующий пакет это 25% + 1 акция. Так что Он правильно говорит, Рено полностью контролирует это предприятие. Лично я ничего против этого не имею, кроме как многомиллиардных безвозвратных вливаний в это уже частное предприятия.

            #1101650 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              22.01.1903:18:22

              По законам России блокирующий пакет это 25% + 1 акция.

              Не следует писать глупостей. Это определяется уставом компании.

              Так, ключевые вопросы АвтоВАЗа — по Уставу компании — принимаются ЕДИНОГЛАСНЫМ решением совета директоров. То есть, если хотя бы один член совета директоров против — решение не принимается, это — блокирующий пакет.

              Вот список членов совета директоров — info.avtovaz.ru/biography.html — так вот ЛЮБОЙ ИЗ НИХ может БЛОКИРОВАТЬ решение.

              #1101663 ↑
              • Комментарий удален
              • -3
                Нет аватара guest
                22.01.1911:10:04

                УСТАВ

                публичного акционерного общества «АВТОВАЗ"

                (с изменениями и дополнениями от 25 мая 2018 года)

                Статья 14. Общее собрание акционеров

                14.1. Компетенция и форма проведения общего собрания акционеров

                14.1.1. Высшим органом управления Общества является общее собрание

                14.1.2. В компетенцию общего собрания акционеров входит решение следующих

                вопросов.

                бла бла бла

                бла бла бла

                3) ликвидация Общества, назначение ликвидационной комиссии и утверждение

                промежуточного и окончательного ликвидационных балансов;

                бал бла бла

                бла бла бла

                ________________________

                4.1.9. Решение по вопросам, указанным в подпунктах 1-3, 9, 11-14, 30 и 31 п. 14.1.2.

                настоящего устава, принимается общим собранием акционеров большинством в три четверти голосов акционеров, принимающих участие в общем собрании — владельцев акций,предоставляющих право голоса по данным вопроса.

                ¾ (три четверти) — это если брать в процентах — 75% от чего-то целого.

                Отредактировано: Андрей Желудков~12:30 22.01.19
                #1101733 ↑
                • 0
                  Нет аватара Bane
                  22.01.1911:30:41

                  За 2018 год ключевой бенефициар АвтоВАЗа — Alliance Rostec Auto BV — стал основным его владельцем с пакетом акций более 96%.

                  #1101743 ↑
                  • -3
                    Нет аватара guest
                    22.01.1912:13:40

                    Alliance Rostec Auto BV это альянс. Акции есть и у Ростеха и у Рено и у какой то кипрской канторы. 3 владельца акций конкретно.

                    #1101756 ↑
                    • 1
                      Нет аватара Bane
                      22.01.1912:51:06

                      Alliance Rostec Auto BV это Ростех и Рено, кипрская это Ростеху акций добросать до блокпакета.

                      #1101769 ↑
                      • -3
                        Нет аватара guest
                        22.01.1914:02:35

                        Как ты неврубаешься то. Для того что бы ВАЗ считался Российским по закону РФ, доля владения акциями резидентами РФ или государства должно быть 50 + 1 акция. Не 20, не 30, не даже 40, а 50 +1.

                        Alliance Rostec Auto B.V. зарегестрирован вообще в Нидерладнах. Локализация производства не имеет значения, главное у кого 50 +1 акция. Президент, главный дизайнер, и основная масса совета директоров и ключевых фигур в автоВАзе — иностранцы.

                        #1101780 ↑
                        • -4
                          Нет аватара Dance
                          22.01.1914:33:01

                          Да что вы нервничаете. Пускай будет иностранная, главное чтобы бабки там не отмывались, а отмываются они всегда только в государственных предприятиях. Так устроено. Меня и вас должно волновать только то что если туда вливают миллиарды и теперь, а их вливают в той или иной степени, то насколько это результативно. Вот что, а не сколько у кого там акций

                          #1101788 ↑
                          • -3
                            Нет аватара guest
                            22.01.1914:47:57

                            Для меня отечественный только УАЗ. Вот и весь мой посыл который хотел я донести. К сожалению не седан, топливо жрёт в соответствии с классом. Больше выбора нету. Ну можно хотя в луидоре заказать газон NEXT в виде пикапа делают. Вот еще так сказать один представитель.

                            Отредактировано: Андрей Желудков~14:52 22.01.19
                            #1101792 ↑
                            • -3
                              Нет аватара Dance
                              22.01.1915:19:29

                              Да, УАЗ у нас отечественный и частный! И я рад что он не государственный. Так вот, нет никакой разницы в том что он «наш» или иностранный. Почему? А потому что без разницы чей он, детали на него будут делать там, где это получается лучше всего и где это выгодней. Ну вот был бы он полностью нашим, катались бы вы на тазиках из 90-х??? Нет конечно.

                              #1101808 ↑
                        • 1
                          Нет аватара Bane
                          22.01.1919:10:30

                          И какая разница, где этот Alliance зарегистрирован, если одним из его основателей является Ростех?

                          Во-вторых, 50%+1 акция не самоцель, если за эти акции, например, были переданы технологии, и компания физически находится здесь.

                          #1101879 ↑
                          • -2
                            Нет аватара guest
                            22.01.1919:40:37

                            Физически в России много компаний. Рено, Киа, Шведские Грузовики Вольво FH делают в России. Т.е все эти компании Российские по твоему? Ок тогда я буду покупать Российскую рено дастер и буду патриотом. ты не против ?

                            Кстати у Шведов в секторе грузовиков аж 4 марки. Даф, завод грузовиков Рено недавно они купили,Скания, Вольво FH. Неслабо да для такого маленького государства.

                            Злоровенный внедорожник Шевроле Тахо в Калиненграде делают. Но мне больше все симпотизирует Российская Киа спортейч.

                            Отредактировано: Андрей Желудков~19:46 22.01.19
                            #1101882 ↑
                            • 1
                              Нет аватара Bane
                              22.01.1921:57:22

                              Ну ты чо бредишь или чо?

                              Скания: владелец Фольксваген, дальше и продолжать смысла нет. Ладно оставляю тебя наедине с твоими голосами с Марса, не буду мешать.

                              #1101926 ↑
                              • -1
                                Нет аватара guest
                                23.01.1910:35:45

                                Бредишь ты на счёт отечественного Автоваза. Тебе на любом форуме скажут что автоваз французкая тачка. Это мля нонсос продать 60% акций и всё равно остаться собственником.

                                Отредактировано: Андрей Желудков~12:31 23.01.19
                                #1102003 ↑
                              • 0
                                Нет аватара guest
                                24.01.1914:17:20

                                Тебе ГАЗ в пример поставлю. Газельки занимают около 90% рынка средне тонажных грузовиков и микроавтобусов. Ни один автозавод России не может похвастаться такими же успехами как ГАЗ. Это феномениальный успех. Даже КАМАЗ неможет это, что мог ГАЗ.

                                #1102338 ↑
                  • Комментарий удален
      • -2
        Нет аватара bronya13
        22.01.1910:06:56

        Локализация? Да, заводы по выпуску комплектующих строятся, но принадлежат как правило они Китайцам, Туркам и Европейцем. Вся прибыль идёт за бугор, кроме ЗП рабочим и налогов.

        #1101706 ↑
    • Комментарий удален
      • -6
        Нет аватара guest
        21.01.1921:33:46

        Да ну конечно ты ту наговоришь. УАЗ гораздо меньше продаёт машин и нифига его не продали, а он потихоньку развиваеться. Камаз/Урал/Газельки/ПАЗики/ все развиваються по тихоньку. А автоваз каким то волшебным образом продали. Ладно бы было 2 завода, но ё мана единственный завод по выпуску седанов зачем продавать надо было. Сей час бы так же потихоньку развивался и всё было ОК. Единоросам бабки нужны были срочно, а то видно нехватает денег от продажи национального достояния (нефти/газа) забугор.

        Отредактировано: Андрей Желудков~21:34 21.01.19
        #1101605 ↑
        • Комментарий удален
          • -1
            Нет аватара Dance
            21.01.1923:17:12

            Автоваз сплавили, вы говорите? А вы не смотрите новости что ли? Сколько раз правительство поддерживало, выделяя безвозвратные миллиарды помощи и после кризиса 2008 года и после. Хорошо мы сплавили, что даже вернули все деньги с процентами!

            #1101642 ↑
            • Комментарий удален
            • 0
              Сергей Кирьянов Сергей Кирьянов
              22.01.1903:27:18

              Не поддерживали бы ВАЗ, он закрылся, являясь градообразующим предприятием, т. е. множество людей осталось бы без работы. Увы, но выбрано наименее поганое решение.

              #1101665 ↑
            • -5
              Нет аватара guest
              22.01.1912:20:00

              А кто должен был выделять деньги, Пушкин? Должны и обязаны были выделять, до тех пор пока на рынке ВАЗ не начал бы конкурировать по серьёзному. Это обязанность Кремля. Ну да конечно лучше продавать национальное достояние нефть гназ забугор, там меньше ума надо.

              Отредактировано: Андрей Желудков~14:04 22.01.19
              #1101760 ↑
          • -2
            Нет аватара guest
            22.01.1914:28:31

            Ошибаешься. УАЗ развиваеться хорошими темпами. Недавно вышел обновлённый УАЗ 2019 года. Кузов теперь делают из хорошего стойкого к карозии металла и в добавок оцинкуют. Новая движка теперь в нём змз про на 150 лошадок. Сайт обновили еще в прошлом году. Так же недавно появились фургоны УАЗ и пикапы. Как нестранно буханки покупают в Японии люди с невысоким матерьяльным достатком.

            Отредактировано: Андрей Желудков~14:32 22.01.19
            #1101787 ↑
      • -7
        Нет аватара guest
        21.01.1921:35:19

        Ненавижу за это единоросов и Пу.

        Отредактировано: Андрей Желудков~21:35 21.01.19
        #1101606 ↑
        • 1
          Нет аватара gritsevsky
          22.01.1911:49:30

          Ненавижу за это единоросов и Пу.

          Ваша ненависть очень полезна для экономики страны     Что-нибудь более полезное чем ненавидеть и кушать умеете делать?

          #1101752 ↑
          • -4
            Нет аватара guest
            22.01.1912:16:33

            Полезное для страны делает Си Цзиньпин, а у нас Пу делает трубы перегоняющие газ и нефть забугор. Вот в Китай трубы уже провели. Небыло труб в Китай раньше, уже есть.

            Отредактировано: Андрей Желудков~12:24 22.01.19
            #1101757 ↑
          • -4
            Нет аватара guest
            22.01.1912:42:02

            Пусть построит новый завод по выпуску отечественных седанов, тогда мнение сменю. Аурус для чинушь же создали. Ну народ будет на тойота и рено есздить. Умом не постич логику кремля.

            #1101768 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,