стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
DKerr 21 января 2019, 00:39 11 Информационные технологии

В России спроектировали кузов китайской машины

  •  © iz.ru

Собственная цифровая платформа позволила нашим инженерам стать конструкторским бюро для одного из крупнейших автопроизводителей в мире.

Петербургским инженерам удалось существенно снизить массу автомобильного кузова. Это стало возможным благодаря созданной цифровой платформе, которая была признана уникальной на конкурсе «Лучшие цифровые проекты ЕАЭС». Ее возможности уже оценили топ-менеджеры одного из крупнейших автопроизводителей КНР — государственного холдинга BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd).

Китайцы заказали у российских конструкторов перепроектирование кузова для своего внедорожника. Разработчики завершили проект за 2,5 месяца, облегчив кузов на 7,5%, что является рекордным достижением в автомобилестроении.

читать полностью
Источник: iz.ru
  • DKerr
  • 58
информационные технологии, НИОКР, экспорт, СПбПУ, Санкт-Петербург, инжениринг
все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu
    22.01.1903:18:22

    По законам России блокирующий пакет это 25% + 1 акция.

    Не следует писать глупостей. Это определяется уставом компании.

    Так, ключевые вопросы АвтоВАЗа — по Уставу компании — принимаются ЕДИНОГЛАСНЫМ решением совета директоров. То есть, если хотя бы один член совета директоров против — решение не принимается, это — блокирующий пакет.

    Вот список членов совета директоров — info.avtovaz.ru/biography.html — так вот ЛЮБОЙ ИЗ НИХ может БЛОКИРОВАТЬ решение.

    #1101663 ↑
    • Комментарий удален
    • -3
      Нет аватара guest
      22.01.1911:10:04

      УСТАВ

      публичного акционерного общества «АВТОВАЗ"

      (с изменениями и дополнениями от 25 мая 2018 года)

      Статья 14. Общее собрание акционеров

      14.1. Компетенция и форма проведения общего собрания акционеров

      14.1.1. Высшим органом управления Общества является общее собрание

      14.1.2. В компетенцию общего собрания акционеров входит решение следующих

      вопросов.

      бла бла бла

      бла бла бла

      3) ликвидация Общества, назначение ликвидационной комиссии и утверждение

      промежуточного и окончательного ликвидационных балансов;

      бал бла бла

      бла бла бла

      ________________________

      4.1.9. Решение по вопросам, указанным в подпунктах 1-3, 9, 11-14, 30 и 31 п. 14.1.2.

      настоящего устава, принимается общим собранием акционеров большинством в три четверти голосов акционеров, принимающих участие в общем собрании — владельцев акций,предоставляющих право голоса по данным вопроса.

      ¾ (три четверти) — это если брать в процентах — 75% от чего-то целого.

      Отредактировано: Андрей Желудков~12:30 22.01.19
      #1101733 ↑
      • 0
        Нет аватара Bane
        22.01.1911:30:41

        За 2018 год ключевой бенефициар АвтоВАЗа — Alliance Rostec Auto BV — стал основным его владельцем с пакетом акций более 96%.

        #1101743 ↑
        • -3
          Нет аватара guest
          22.01.1912:13:40

          Alliance Rostec Auto BV это альянс. Акции есть и у Ростеха и у Рено и у какой то кипрской канторы. 3 владельца акций конкретно.

          #1101756 ↑
          • 1
            Нет аватара Bane
            22.01.1912:51:06

            Alliance Rostec Auto BV это Ростех и Рено, кипрская это Ростеху акций добросать до блокпакета.

            #1101769 ↑
            • -3
              Нет аватара guest
              22.01.1914:02:35

              Как ты неврубаешься то. Для того что бы ВАЗ считался Российским по закону РФ, доля владения акциями резидентами РФ или государства должно быть 50 + 1 акция. Не 20, не 30, не даже 40, а 50 +1.

              Alliance Rostec Auto B.V. зарегестрирован вообще в Нидерладнах. Локализация производства не имеет значения, главное у кого 50 +1 акция. Президент, главный дизайнер, и основная масса совета директоров и ключевых фигур в автоВАзе — иностранцы.

              #1101780 ↑
              • -4
                Нет аватара Dance
                22.01.1914:33:01

                Да что вы нервничаете. Пускай будет иностранная, главное чтобы бабки там не отмывались, а отмываются они всегда только в государственных предприятиях. Так устроено. Меня и вас должно волновать только то что если туда вливают миллиарды и теперь, а их вливают в той или иной степени, то насколько это результативно. Вот что, а не сколько у кого там акций

                #1101788 ↑
                • -3
                  Нет аватара guest
                  22.01.1914:47:57

                  Для меня отечественный только УАЗ. Вот и весь мой посыл который хотел я донести. К сожалению не седан, топливо жрёт в соответствии с классом. Больше выбора нету. Ну можно хотя в луидоре заказать газон NEXT в виде пикапа делают. Вот еще так сказать один представитель.

                  Отредактировано: Андрей Желудков~14:52 22.01.19
                  #1101792 ↑
                  • -3
                    Нет аватара Dance
                    22.01.1915:19:29

                    Да, УАЗ у нас отечественный и частный! И я рад что он не государственный. Так вот, нет никакой разницы в том что он «наш» или иностранный. Почему? А потому что без разницы чей он, детали на него будут делать там, где это получается лучше всего и где это выгодней. Ну вот был бы он полностью нашим, катались бы вы на тазиках из 90-х??? Нет конечно.

                    #1101808 ↑
              • 1
                Нет аватара Bane
                22.01.1919:10:30

                И какая разница, где этот Alliance зарегистрирован, если одним из его основателей является Ростех?

                Во-вторых, 50%+1 акция не самоцель, если за эти акции, например, были переданы технологии, и компания физически находится здесь.

                #1101879 ↑
                • -2
                  Нет аватара guest
                  22.01.1919:40:37

                  Физически в России много компаний. Рено, Киа, Шведские Грузовики Вольво FH делают в России. Т.е все эти компании Российские по твоему? Ок тогда я буду покупать Российскую рено дастер и буду патриотом. ты не против ?

                  Кстати у Шведов в секторе грузовиков аж 4 марки. Даф, завод грузовиков Рено недавно они купили,Скания, Вольво FH. Неслабо да для такого маленького государства.

                  Злоровенный внедорожник Шевроле Тахо в Калиненграде делают. Но мне больше все симпотизирует Российская Киа спортейч.

                  Отредактировано: Андрей Желудков~19:46 22.01.19
                  #1101882 ↑
                  • 1
                    Нет аватара Bane
                    22.01.1921:57:22

                    Ну ты чо бредишь или чо?

                    Скания: владелец Фольксваген, дальше и продолжать смысла нет. Ладно оставляю тебя наедине с твоими голосами с Марса, не буду мешать.

                    #1101926 ↑
                    • -1
                      Нет аватара guest
                      23.01.1910:35:45

                      Бредишь ты на счёт отечественного Автоваза. Тебе на любом форуме скажут что автоваз французкая тачка. Это мля нонсос продать 60% акций и всё равно остаться собственником.

                      Отредактировано: Андрей Желудков~12:31 23.01.19
                      #1102003 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      24.01.1914:17:20

                      Тебе ГАЗ в пример поставлю. Газельки занимают около 90% рынка средне тонажных грузовиков и микроавтобусов. Ни один автозавод России не может похвастаться такими же успехами как ГАЗ. Это феномениальный успех. Даже КАМАЗ неможет это, что мог ГАЗ.

                      #1102338 ↑
        • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,