стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
vlTepes 10 января 2019, 14:05 16

Суперджет — Итоги 2018 года

  •  © superjet.wdfiles.com

1. Производство

Совершили первый полет 24 новых SSJ100: 3 LR, 2 SBJ, остальные в модификации B. Это соответствует среднему темпу в 2 борта в месяц, против рекордных 3 (2014 год, всего произведено 36 SSJ: 35 серийных и один ресурсный)

2. Поставки

Перелетели на базу 28 новых SSJ100:

  • Аэрофлот: 13 SSJ-100B
  • Ямал: 8 SSJ-100LR
  • Азимут: 4 SSJ-100LR
  • CityJet: 1 SSJ-100B
  • Северсталь: 1 SSJ-100B
  • RTAF: 1 SBJ

читать полностью

Источник: superjet.wikidot.com
  • 13
    Нет аватара vlTepes
    10.01.1914:41:48

    Иран из списка соглашений о намерениях уже можно вычеркнуть — 40 шт.

    С чего бы? В этом году должен полететь SSJ100R, там американские палки уже не должны мешать. Соглашение с иранцами мне кажется не более сомнительным, чем остальные.

    Отредактировано: vlTepes~14:42 10.01.19
    • -1
      Нет аватара Dance
      10.01.1915:49:23

      Самые большие проблемы с французской частью двигателя. Запчасти для ремонта которых они передают крайне медленно. Из-за этих поломок простаивают действующие лайнеры и из-за этого их выведет из эксплуатации CityJet. Если хотите, это такая диверсия. Но в рамках контракта ( наверно)

      Отредактировано: Dance~15:50 10.01.19
      • 2
        Нет аватара Инженер2015
        10.01.1915:52:00

        есть какие то доказательства ваших утверждений?

        Или вы на ходу этот бред выдумываете?

        • -1
          Нет аватара Dance
          10.01.1916:09:56

             К примеру вот на glavportal: Ростех решил проблему дефицита подменных двигателей SaM-146 для SSJ-100

          24 декабря 2018 г. в 13:41 Вы бы еще сказали обращайтесь в прокуратуру со всеми доказательствами, явками и паролями.

          А вот эта новость была в Ведомостях: SSJ100 мало летает из-за дефектов двигателя

          Комплектующие от французской Safran выходят из строя намного быстрее, чем обещает производитель

          22 ноября 2018 00:20

          Отредактировано: Dance~16:22 10.01.19
          • 4
            Нет аватара Инженер2015
            10.01.1916:20:42

            то что Ростех усовершенствовал ремонтную политику и обеспечит быструю замену агрегатов в случае выхода их из строя, не ответ на мой вопрос.

            Где написано, что

            из-за этого их выведет из эксплуатации CityJet
            ???

            • -2
              Нет аватара Dance
              10.01.1916:31:05

              Как он её усовершенствует, если ломается французская часть двигателя после налета 1000-2000 часов, вопреки планируемым 7500 часов налета?

              А вот вам свежая новость.

              Бельгийская авиакомпания вывела все особо малые самолёты из своего флота к весне 2017 года и отдала ту часть ранее обслуживаемых ими маршрутов, на которой Airbus A319 (основа оставшегося флота) совсем не выгодны, на аутсорсинг. Отбор выиграла CityJet, получившая в апреле двухлетний контракт.

              Но длительные простои из-за поломок и слишком медленного ремонта не устроили Brussels Airlines настолько, что менеджмент даже не стал дожидаться истечения срока соглашения и изыскал способы разорвать его досрочно. Теперь европейские линии Superjet’а отойдут самолёту, в качестве конкурента которому российская модель и задумывалась.

              Последний коммерческий рейс Superjet’а в цветах Brussels Airlines был выполнен 7 января из Биллуна (BLL) в Брюссель (BRU); самолёт приземлился в 08:20.

              Кому это надо? Конечно она от них избавится

              • 2
                Нет аватара Инженер2015
                11.01.1910:54:03

                Бельгийская авиакомпания, когда была независимая, использовала SSJ100 без нареканий.

                Потом её купила немецкая (государственная) Lufthansa и вдруг посыпались жалобы на SSJ100.

                Странно? нет. это чистая политика выдавливания российской продукции с рынка ЕС

                • -2
                  Нет аватара Dance
                  11.01.1916:01:20

                  Какие конспирологические теории! Просто когда она была независима, она пользовалась еще новыми суперджетами, которым еще и года не стукнуло. Как прошел год, проблемы и посыпались

                  • 0
                    Нет аватара Инженер2015
                    11.01.1916:13:16

                    нуну, а прибалты запретили суперджету в тендере участие принимать?

                    а сша, которые только что наложили санкции на чисто коммерческую компанию аэрокомпозит, чтобы сбить МС21 на подступе?

                    все без политике?

                    вы в каком мире живете?

                    или западные гранты вам все мозги затмили?

                    • -1
                      Нет аватара Dance
                      11.01.1916:46:54

                      Пффф, никто и не спорит что политика везде! Трамп даже на Канаду с Мексикой пошлины наложил, а вы про нас говорите. Но это не отменяет тех проблем что имеются.Проблемы есть и на них глаза не закроешь, и врать себе не надо, как постом ниже это сделал «exhausted1987

                      10.01.1917:28:50». Да, версия ssj100r без американских комплектующих, но только БУДЕТ. Её нет еще, и скорее всего будет не скоро. Зато сколько плюсиков довольные наставили. Но нам важнее не американские запчасти, а двигатели. Информация что их поправили прошла. Это хорошо, но репутация уже испорчена. И заказы на суржики теперь посыпятся после того как реально в эксплуатации они покажут что не ломаются. А это еще года 2

                      Отредактировано: Dance~16:51 11.01.19
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,