стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 08 октября 2018, 22:20 6 Армия и Флот

Очередная партия Як-130 для ВВС России

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 3-х учебно-боевых самолётов Як-130. Самолёты имеют бортовые номера 37-39 «красный» нового образца.

Фото с сайта russianplanes.net

читать полностью
ВВС, ВКС, Як-130, ИАЗ, Иркут
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    09.10.1821:39:31

    А почему нет штурмовиков-бипланов? Мог бы лететь высоко, но медленно. Самый раз для большой точности и защиты от ПЗРК. И с пропеллером, чтобы экономичнее был .

    Можно и автожир сделать. Еще медленне .

    Все равно, как вертолет так и штурмовик не имеют шансов против истребителей и непереносных систем ПВО.

    Да, конечно, иногда надо сблизи посмотреть. Но для этого можно повесить побольше брони и взчть поменьше топлива. А для этого надо поставить два ТВД, сзади и спереди, как у До 335. Во-первых, максильная скорость будет под 900. Во-вторых, если один подобьют, то есть второй, и они далеко друг от друга. В -третьих, при полете над опасным местом можно передний выключить, чтобы ракета не летела на кабину летчиков.

    Отредактировано: Denis Grabov~20:52 10.10.18
    #1075580 ↑
    • Комментарий удален
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара guest
        10.10.1819:47:59

        Разве не могут современная электроника, навигация, гиростабизированная оптика с ИК -спектром, машинное зрение и малая скорость не могут компенсировать большую высоту? Если СВП 24 для СУ 24 и 34 имеет точность не хуже 20 м, то на меньшей скорости будет еще точнее.

        #1075844 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара guest
            10.10.1821:56:41

            Я полагаю, что беспилотники не всегда могут заменить человека. У Израиля и США остаются на вооружении пилотируемые вертолеты. Наверно это нужно для патрулирования. Беспилотники, к примеру, если пропала свчзь ничего не смогут кроме скромных возможностей искусственного интеллекта. И реагирует они намного медленне в быстро менчющейся ситуации. А если дело где-то в городе происходит,как в Алеппо ,Мосуле, Ракке, Грозном, то издержки удаленного управления могут стоить сотни жизней мирных жителей. И израильские Спайки это тоже дорогое оружие.

            И если опервтор бпла за много километров будет смотреть через камеру и этого будет достаточно, то пилот штурмовика тоже посмотрит на дисплей, если будет надо.

            От двигателя же штурмовика не требуется околозвуковых скоростей, в этом отличие от истребителей-бомбардировщиков. СУ 25 развивает скорость километров 800-900 в час.

            А вообще этот самолет для меньших скоростей.

            До 335 имел тандемную схему расположения двигателей. Тяга их складывалась, а лобовое сопротивление было как у одномоторного самолета. Был он поршневой. Его макстмальная скорость составлчла 750-770 км/ч. Значит, имей он турбовинтовые двигатели, он бы разгончлся и до 850. До 850 разгоняется и Ту 95. Он намного экономичнее реактивных самолетов когда летает на нормальной для него скорости в 600 км/ч. И он не тандемный, его четыре винта имеют лобовое сопротивление четврех винтов. И это еще с лопастями геометрии 50х годов. А если импеллеры поставить то мет еще процетов на 10 будет экономичнее. Значит можно будет взять еще литров на 50 или на 100 меньше керосина и больше брони.

            Отредактировано: Denis Grabov~22:00 10.10.18
            #1075866 ↑
            • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,