стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Итоги Чемпионата мира по высшему пилотажу в классе Advanced

Сегодня в Румынии завершился 13-й Чемпионат мира FAI по высшему пилотажу в классе Advanced.

  •  © mfavs.ru

У сборной России четыре золотых медали! В первом упражнении золото завоевал Дмитрий Самохвалов. Во втором и четвертом упражнениях первое место у Романа Овчинникова. В общем зачете Роман Овчинников занял первое место и завоевал титул Абсолютного Чемпиона мира 2018 года в классе Advanced.

читать полностью

Источник: rus-aerobatics.ru
  • 2
    Е.Юрий Е.Юрий
    30.08.1819:32:10

    На каких машинах выступают не в курсе?

    • 2
      Нет аватара termometrix
      30.08.1819:38:19

      Наши имхо на Су-31,а братья белорусы на Як-55.А команды других стран с другими самолетами.

      • 2
        Е.Юрий Е.Юрий
        30.08.1819:42:43

        Скорее бы ЯК-152 опробывали.

        • 2
          Нет аватара termometrix
          30.08.1819:48:05

             

        • 1
          Ил ПБ Ил ПБ
          30.08.1819:54:20

          IMHO Як-152 для совсем других целей самолет.

          • 1
            Е.Юрий Е.Юрий
            30.08.1820:21:27

            Як-152

            Он позиционируется как учебно-тренировочный с возможностью выполнения высшего пилотажа. Возможно Вы правы, и его делали не для спорта, но по моему мнению и для спорта тоже подходит. В любом случае пока других новых пилотажных моделей пока нет.

            ©Видео с youtube.com

            Отредактировано: Е.Юрий~20:28 30.08.18
            • 0
              Нет аватара lucky
              31.08.1816:59:13

              Если и для спорта использовать Як-152, то явно в другом классе, чем Су-31. Они по взлетному весу почти в 2 раза отличаются

            • 0
              Ил ПБ Ил ПБ
              31.08.1818:37:32

              Во-первых, есть классы.

              Во-вторых, Як-152 значительно дороже и сложней Су-31, как сам, так и в эксплуатации.

              В-третьих, Су-31 выдерживает значительно большие перегрузки, что принципиально важно для высшего пилотажа.

              Ну и в конце концов Су-31 отнюдь не старый — 1992 г. первый полет. Суперпопулярная в пилотаже Extra-300 — первый полет в 1988.

              • 0
                Е.Юрий Е.Юрий
                01.09.1800:54:50

                Наверно Вы правы. Только машина для спортивного пилотажа все равно нужна. Светлана Капанина жаловалась на отсутствие новых машин, дошло до того что на чемпионате в Чехии брали на прокат чужую машину. Это не приемлемо. Интересно, можно ли облегчить этот планер до спортивного?

                • 0
                  Ил ПБ Ил ПБ
                  06.09.1819:12:38

                  Так оптимальней наверное не разрабатывать и строить новый самолет, а просто купить 1 самолет из предлагаемых на рынке — для Светланы Капаниной — Су или EXTRA или что ей надо.

                  Все равно, даже если специально будет разработана и построена «новая машина для спортивного пилотажа», нужен кто-то, кто этот самолет для Капаниной оплатит.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,