стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Итоги Чемпионата мира по высшему пилотажу в классе Advanced

Сегодня в Румынии завершился 13-й Чемпионат мира FAI по высшему пилотажу в классе Advanced.

  •  © mfavs.ru

У сборной России четыре золотых медали! В первом упражнении золото завоевал Дмитрий Самохвалов. Во втором и четвертом упражнениях первое место у Романа Овчинникова. В общем зачете Роман Овчинников занял первое место и завоевал титул Абсолютного Чемпиона мира 2018 года в классе Advanced.

читать полностью

Источник: rus-aerobatics.ru
  • 2
    Нет аватара termometrix
    30.08.1819:38:19

    Наши имхо на Су-31,а братья белорусы на Як-55.А команды других стран с другими самолетами.

    • 2
      Е.Юрий Е.Юрий
      30.08.1819:42:43

      Скорее бы ЯК-152 опробывали.

      • 2
        Нет аватара termometrix
        30.08.1819:48:05

           

      • 1
        Ил ПБ Ил ПБ
        30.08.1819:54:20

        IMHO Як-152 для совсем других целей самолет.

        • 1
          Е.Юрий Е.Юрий
          30.08.1820:21:27

          Як-152

          Он позиционируется как учебно-тренировочный с возможностью выполнения высшего пилотажа. Возможно Вы правы, и его делали не для спорта, но по моему мнению и для спорта тоже подходит. В любом случае пока других новых пилотажных моделей пока нет.

          ©Видео с youtube.com

          Отредактировано: Е.Юрий~20:28 30.08.18
          • 0
            Нет аватара lucky
            31.08.1816:59:13

            Если и для спорта использовать Як-152, то явно в другом классе, чем Су-31. Они по взлетному весу почти в 2 раза отличаются

          • 0
            Ил ПБ Ил ПБ
            31.08.1818:37:32

            Во-первых, есть классы.

            Во-вторых, Як-152 значительно дороже и сложней Су-31, как сам, так и в эксплуатации.

            В-третьих, Су-31 выдерживает значительно большие перегрузки, что принципиально важно для высшего пилотажа.

            Ну и в конце концов Су-31 отнюдь не старый — 1992 г. первый полет. Суперпопулярная в пилотаже Extra-300 — первый полет в 1988.

            • 0
              Е.Юрий Е.Юрий
              01.09.1800:54:50

              Наверно Вы правы. Только машина для спортивного пилотажа все равно нужна. Светлана Капанина жаловалась на отсутствие новых машин, дошло до того что на чемпионате в Чехии брали на прокат чужую машину. Это не приемлемо. Интересно, можно ли облегчить этот планер до спортивного?

              • 0
                Ил ПБ Ил ПБ
                06.09.1819:12:38

                Так оптимальней наверное не разрабатывать и строить новый самолет, а просто купить 1 самолет из предлагаемых на рынке — для Светланы Капаниной — Су или EXTRA или что ей надо.

                Все равно, даже если специально будет разработана и построена «новая машина для спортивного пилотажа», нужен кто-то, кто этот самолет для Капаниной оплатит.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,