стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
tumanova 11 декабря 2011, 18:05 16

Автозаводу «Урал» (г. Миасс Челябинская обл.) исполнилось 70 лет

История Уральского автозавода началась с решением Государственного Комитета обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).

В 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ» образован автомобильный завод «УРАЛ». Завод входит в состав «Группы ГАЗ» и является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили».

В июле 2011 года автомобильный завод «Урал» вышел на рекордный в своей истории темп выпуска грузовых автомобилей — 62 грузовика в смену.

в 2011 году автозавод «Урал» поставил Федеральному агентству лесного хозяйства (Рослесхозу) свыше 80 единиц пожарной техники


 Источник фото: gubernator74.ru



В настоящее время Автомобильный завод «УРАЛ» выпускает:
— полноприводные внедорожные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн;
— грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (дорожные грузовики) с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 тонн;
— вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «УРАЛ» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.
новинка завода — «Тайфун» – абсолютно новая тяжелая восьмиколесная современная машина, аналог БТР


 Источник фото: gubernator74.ru



фоторепортаж

читать полностью

  • 0
    Нет аватара Tcheluskin
    12.12.1101:20:00
    Портвоминная защита хорошо; но такой здоровый грузовик — хорошая большая мишень для лёгких РПГ. Отредактировано: Tcheluskin~00:20 12.12.2011
    • 0
      Hasky Hasky
      12.12.1101:44:24
      ...полагаю для РПГ все, что больше легковушки - хорошая большая мишень...
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin
        12.12.1101:56:48
        Не совсем так. С 200 метров попасть в БТР из РПГ не так просто, как в большой "автобус". Опять же, комплект ДЗ и решёток от лёгких РПГ будет весить намного меньше, чем для Тайфуна, опять же проходимость, наличие средств огневого подавления… Хорошо бы зайти с другого конца: усилить противоминную защиту БТР. Если сделать двери сзади и рассадить бойцов по бортам — появится возможность сделать V-образное дно. В общем, я говорю: нужность и тактика применения MRAP для России — отдельный вопрос. Отредактировано: Tcheluskin~00:57 12.12.2011
        • 0
          ViPo ViPo
          12.12.1108:33:27
          Если на БТР сделать выход сзади - то лучше сразу делать новую машину с нуля, чем перекомпоновывать имеющуюся. А вот почему в подписи к фотографии "Тайфуна" написано что это восьмиколёсная машина - я не совсем понял, разные модификации может быть имеются?
        • 0
          Нет аватара erix-06
          12.12.1112:42:58
          А почему выход из БТР должен быть сзади? В чём его преимущество?
          • 0
            Нет аватара Tcheluskin
            12.12.1115:31:55
            Одно преимущество в том, что, если выход сделать сзади, можно разместить бойцов спиной к бортам (при дверях сбоку они сидят лицом к бортам), и тогда можно сделать V-образное или U-образное дно, более стойкое к подрывам мин, не увеличивая высоту БТР. Я имел в виду только это преимущество. При этом, правда, теряется возможность бойцов стрелять через амбразуры в бортах. Где лучше делать выход по совокупности всех факторов — это вопрос. Отредактировано: Tcheluskin~14:33 12.12.2011
            • 0
              Нет аватара erix-06
              13.12.1101:16:33
              Вот и я о том же... Кроме того, кормовой выход с аппарелью плох при фланговом обстреле, да и переход в атаку в пешем порядке, когда придётся из за машины всё равно выходить, никто не отменял.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,