стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Arsenic 16 августа 2018, 12:05 34 Авиация

Модернизированный Ту-22М3М передан на этап наземных и летных испытаний

  •  © www.tatar-inform.ru

На летно-испытательной станции Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова состоялась церемония выкатки первого опытного образца модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М.

Ту-22М3М передан на этап наземных и летных испытаний. Ожидается, что он поднимется в воздух в третьем квартале этого года.

Минобороны России заказало модернизацию около 30 бомбардировщиков Ту-22М3 до версии Ту-22М3М в 2012 году. Ведомство получит глубоко модернизированный ракетоносец после завершения заводских испытаний.

читать полностью
Источник: www.tatar-inform.ru
Авиация, ВКС, Ту-22М, Ту-22М3М
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Veteran
    17.08.1815:05:27

    Так первые и шли с носовым коком (шилом)от ТУ 22М2 и с задела фюзеляжей ТУ-22М2! А носовой кок на ТУ-22М3 шел другой формы ( как нос штыка на автомате Калашникова) и цельным и на нем на нем не было места под штангу и заглушки!

    •  © nevsepic.com.ua

    •  © armyman.info
    •  © karopka.ru
    •  © krasnayazvezda.com
    •  © armyman.info
    •  © airforce.ru

    •  © topwar.ru

    •  © aviationphotodigest.com

    •  © topwar.ru

    Отредактировано: Veteran~16:04 17.08.18
    #1061123 ↑
    • 0
      Нет аватара flagmin
      17.08.1819:56:28

      По середину 103-й серии в носу был люк под которым и скрывалась штанга.

      •  © cs4.pikabu.ru

      #1061252 ↑
      • 0
        Нет аватара Veteran
        17.08.1820:22:17

        А это что?

        •  © Фото из открытых источников

        #1061267 ↑
        • 0
          Нет аватара flagmin
          17.08.1820:28:52

          Это ранний вариант.

          «С конца тридцатых серий самолеты лиши-

          лись характерного «веретена» обтекателя

          узла заправки в воздухе, поскольку такое

          размещение приемника топлива в ходе испы-

          таний было отвергнуто. После перекомпо-

          новки узла дозаправки носовая часть само-

          лета приобрела полностью «чистые» очерта-

          ния без каких-либо выступающих деталей. О

          возможности установки приемника топлива

          на самолет теперь говорил лишь продолгова-

          тый люк сверху носовой части, под которым

          скрывались узлы установки штанги. Самолет

          сохранил необходимую арматуру и трубопро-

          воды, а также фары ФПШ-5 подсветки при-

          емника топлива и органы управления систе-

          мой дозаправки на верхнем электрощитке в

          кабине летчиков.

          Теперь самолет номинально выглядел

          лишенным возможности дозаправки в возду-

          хе (как и подобало по договорным обязатель-

          ствам), хотя приемник топлива с обтекателем

          входил в комплектацию сдаваемых машин и

          прилагался к поступавшим в части Ту-22М3, в

          перечне поставки присутствовали и назем-

          ные стенды для проверки системы. Подгото-

          вить оборудование и установить штангу,

          находившуюся тут же при самолете, можно

          было в строевых условиях за несколько

          часов."

          Виктор МАРКОВСКИЙ и Игорь ПРИХОДЧЕНКО

          «История одной модификации Как создавался бомбардировщик Ту-22М"

          «М-Хобби» 2018-06

          Отредактировано: flagmin~20:32 17.08.18
          #1061271 ↑
          • 0
            Нет аватара Veteran
            18.08.1816:41:27

            До 1983 года Ту-22М3 строился параллельно с Ту-22М2 из заделов ТУ-22м2 !А вот после в серии шел только Ту-22М3 без всяких прибамбасов для дозаправки!   

            #1061436 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,