стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Cотрудникам ГИБДД Москвы переданы электромотоциклы «ИЖ Пульсар» и электромобили «Овум»

  •  © cdnimg.rg.ru

ДПС столичного ГИБДД вручены электромотоциклы и электрокары, которые они опробуют в пилотном режиме.

Сотрудникам ДПС было передано 30 мотоциклов «ИЖ Пульсар» и четыре электромобиля «Овум» производства концерна «Калашников»

  •  © cdnimg.rg.ru

читать полностью

Источник: tass.ru
  • 2
    Нет аватара guest
    13.06.1822:26:29

    Эта странная забота об экологии,ведь что бы получить эту энергию нужно для начала на электростанции сжечь ту же нефть или уголь,газ тоже не самое экологическое топливо.Скорее всего ещё покупкой этих машин поддержали экономику самой загрязненной страны Китая которая гробит экологию всей планеты.

    Все это больше смахивает на популизм и никак не поможет стране,если много лишних денег то могли бы их отправить тем же Мчс, а то они постоянно жалуются на недофинансирование.

    • 6
      Андрей Бусыгин Андрей Бусыгин
      13.06.1823:55:06

      Так сколько раз уже отвечали что автомобили гадят здесь и сейчас — в местах сконцентрированного обитания людей, а электростанция — в отдаленных районах. И система утилизации выбросов на электростанции одна и большая, а на автомобилях хоть и маленькая — но на каждом. Что в сумме дает экологию в местах проживания и общую экономичность при создании систем очистки на станции.

      • 1
        CastedAway CastedAway
        14.06.1805:47:53

        Уважемый Андрей, к сожалению, основным типом аккомуляторов используемых в электромобилях являются — литивые. Не знаю, видели-ли вы добычу сырья для производтсва литиумых батарей, лично я каждый раз проежая через терретории где его добывают (Salar of Atacama, containing 27% of the world’s lithium reserve base), понимаю что добыча нефти/газа гидроразрывом пласта (фракинг/сланцевый газ) это просто идеальная и абсолютно экологический чистейшая процедура по сравнению с тем что я вижу. А теперь добавте сюда утилизацию и переработку батарей. Так что прежде чем ратовать за электромобили нужно смотреть на систему в целом, от и до. Это не значит что я «люблю» ДВС, но до победы над ведром бензина, мое мнение — человечеству еше далеко и химические батарейки наврядли правильный путь.

        ПС К тому же, если взять за базовый источник энергии — АЭС, то вся система начинает смотреться достаточно привлекательно. Но, если это тепловая электростанция, то все достаточно сильно меняется.

        • 0
          Андрей Бусыгин Андрей Бусыгин
          14.06.1811:15:36

          Ну вот видите — литий добывают у черта на куличках, в пустыне Атакама в Южной Америке. Пустыню литием не испортишь     А если и испортишь — так фиг с ней: на то она и пустыня, что там никто не живет! А экологичные электромобили — здесь и сейчас в нашей Нерезиновой. Ну и других мега- и не очень полисах.

          Переработкой занимаются тоже не в местах концентрации граждан, а в специально отведенных местах. А вот ведра (да что там ведра — цистерны!) бензина жгут именно в городах. Где люди ходят, дети гуляют…

          Не, конечно хорошо, если бы литий сам в корзинки прыгал, а отработанные аккумуляторы «превращались в воздух и солнечный свет». Но пока мы в такую сказку не попали, так что пусть уж лучше вредоносная эмиссия будет в пустыне, а там где люди — экология.

          Отредактировано: Андрей Бусыгин~11:16 14.06.18
          • 2
            CastedAway CastedAway
            14.06.1811:30:33

            Уважемый Андрей, я позволю себе не согласится с Вашим утверждением, идеология «моя хата с краю» в вопросах экосистемы, мне не видется как лучший подход.

            Мы просто уничтожаем места которые никогда не видели и видеть не хотим. Пусть там дети болеют и умирают, лишь бы у нас в городе не пахло? Искренне надюсь что Вы так не думаете.

            Атакама между прочим очень красива, безумно красива. Если кто-то ратует за экологию, то это должен быть системный подход.

            Воняюшие ДВС заставляют людей задуматся, еше лучше заставит задуматся экономические выгоды, которые электромобили пока, к сожалению, предложить не могут.

    • 2
      Нет аватара Rockets
      14.06.1808:35:03

      Эта странная забота об экологии,ведь что бы получить эту энергию нужно для начала на электростанции сжечь ту же нефть или уголь,газ тоже не самое экологическое топливо.

      А на производство бензина, затрат не надо У нас текут бензиновые реки, ага? Из углеводородов Природный газ из трубы, самый дешёвый вид топлива. И внезапно сжиженный газ уже в 2,5 раза дороже И это до хрена, по сравнению с ГЭС, которая вырабатывает электроэнергию, из мимо протекающей на халяву воды ( естественно с учётом всех расходов в себестоимости )НО один фиг дешевле газа из трубы в РАЗЫ. И только потом уголь мазут, Но всё это из НЕ возобновляемых углеводородов АЭС смотря как считать. В США это 75 центов за киловатт, Но мы не в США Цены у нас в рублях и информация по себестоимости закрыта. По разным оценкам, но суть одна КОПЕЙКИ

      Вопрос в другом, в инфраструктуре. Нет у государства средств для строительства новых АЭС и ГРЭС в объёмах Китая (6-8 атомных энергоблоков в ГОД! На эту пятилетку)

      А вот когда углеводородов до фига, и есть инфраструктура, можно и не парится

      Так что, цена вопроса, возможностей и хочух

      • 0
        megajob megajob
        15.06.1822:58:32

        Я может щаз потрясу «основы ваших основ» — Россия строит АЭС на своей территории при этом имеет электроизбыточный баланс    . РосАтом принудительно высылает ограничения на АЭС по снижению рабочей мощности    . При этом количество заказов РосАтома, а верне его подразделения заграничного строительства подразумевает техническую возможность строить указанные вами объемы энергоблоков. Более того то что вы пишете про Китай — вранье, почитайте умных людей которые пишут про строительство АЭС в Мире и убедитесь что как раз РосАтом мировой лидер в строительстве блоков. Американцы занимаются «самоудовлетворением», срывая сроки, бюджеты и вообще все идет к тому что ближайщие годы они признают свою более неспособность строить АЭС. Европейцы — пытаются догнать в деградации американцев, они строят «бесконечно долго», за безумные деньги и все никак не могут построить.

        Остался Китай — вот только у них Устаревшие реакторы и их к себе пускают только потому что у «покупателя» нет ни денег, ни технологий, а лепестричество надо до зарезу.

           

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,