стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 01 июня 2018, 09:00 5 Армия и Флот

МРК «Вышний Волочёк» передан ВМФ России

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня в главной военно-морской базе Черноморского флота городе-герое Севастополе на малом ракетном корабле «Вышний Волочёк» проекта 21631 был торжественно поднят Андреевский флаг.

Корабль был построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и летом прошлого года по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска в Новороссийск для прохождения заводских и государственных испытаний, а 25 мая пришёл в Севастополь к месту постоянного базирования. «Вышний Волочёк» это уже шестой МРК проекта 21631 «Буян-М», пополнивший состав ВМФ России, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также уничтожение надводных целей.

читать полностью
Зеленодольский судостроительный завод, МРК, 21631, «Вышний Волочёк», ВМФ, Крым, Черноморский флот
все комментарии
  • 5
    Нет аватара guest
    01.06.1809:20:50

       

    #1041306 ↑
    • 4
      maxim947 maxim947
      01.06.1809:47:04

      Подскажите, почему так долго с ним возились? Средний темп 3 года, с Волочком около 5?

      #1041312 ↑
      • 7
        A_SEVER A_SEVER
        01.06.1810:02:13

        Замена немецких дизелей на китайские из-за санкций сдвинула сроки строительства серии.

        #1041315 ↑
        • 1
          cheshskiy36 cheshskiy36
          01.06.1810:07:01

          На последующие МРК ставятся так же китайские дизеля?

          У нас аналоги ещё не начали производить?

          #1041320 ↑
          • 4
            A_SEVER A_SEVER
            01.06.1810:11:09

            На последующие МРК ставятся так же китайские дизеля?
            Да. Все «Буяны-М», «Грачата» и «Охотники» сейчас идут с китайскими двигателями.
            У нас аналоги ещё не начали производить?
            Пока нет.

            #1041321 ↑
            • 0
              Katamaran Katamaran
              01.06.1811:12:13

              Китайцы, кстати, как по качеству?

              #1041342 ↑
            • 0
              александр столярчук александр столярчук
              01.06.1811:14:44

              Хотел спросить. Читал что китайские дизеля это лицензионные немецкие той же фирмы, MTU кажется. Что между ними так много разницы что два года переделывали?

              #1041344 ↑
              • 6
                A_SEVER A_SEVER
                01.06.1811:22:27

                китайские дизеля это лицензионные немецкие той же фирмы, MTU

                Нет, фирмы Deutz. Имеют отличия. Нужно было выбрать замену, провести переговоры, подписать контракт, плюс нужно время на производство самих двигателей.

                #1041350 ↑
                • 0
                  александр столярчук александр столярчук
                  01.06.1821:50:49

                  Спасибо за разъяснения.

                  #1041598 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  02.06.1807:49:12

                  Я не сильно разбираюсь, но почему на проект 22800 ставят отечественные дизелья ПАО Звезда, в мае только Шквал на воду спускали, а на 21631 китайские? Там ведь водоизмещение и размеры близкие. Тем более, что Шквал с нашими двигателями выдает 30 узлов, а Волочек с китайским 25, т. е. запас по мощности есть. Объясните пожалуйста.

                  Отредактировано: Вася Пупкин~07:54 02.06.18
                  #1041678 ↑
                  • 2
                    A_SEVER A_SEVER
                    02.06.1809:02:35

                    Объясните пожалуйста

                    22800 специально проектировали под наши дизели — у него меньше ВИ, а более широкая надстройка позволила поставить УКСК поперёк корпуса, освободив место для МО, в котором стоят 3 дизеля, от которых идут 3 вала.

                    У 21631 другая архитектура — УКСК стоит вдоль корпуса, а по бокам от него идут 2 вала, на каждый из которых работают 2 дизеля (всего их 4).

                    Установить на 21631 наши дизели без полной переделки проекта нельзя.

                    #1041691 ↑
        • Комментарий удален
        • 0
          mashinist mashinist
          01.06.1816:57:35

          Та не дизеля, а системы охлаждения дезилей

          #1041498 ↑
          • 3
            A_SEVER A_SEVER
            01.06.1818:25:11

            Та не дизеля
            Как это не дизеля?

            Если бы MTU не прекратила поставки, то МРК сдали бы флоту ещё в 2016 году.

            #1041525 ↑
            • 1
              mashinist mashinist
              02.06.1817:40:51

              Система охлаждения дизеля CHD622V20 из КНР, который является лицензионной копией немецкого «гражданского» судового дизеля TBD622 компании Deutz-MWM, которая уже ушла с рынка. Китайский дизель по сравнению с MTU, которые успели поставить на первые «Буяны-М», менее надежен и потребляет больше топлива, но альтернативы ему к сожалению нет.

              #1041785 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                02.06.1817:50:18

                Я знаю. Но если бы не пришлось менять предусмотренные проектом дизели на другие, то и решать проблему их охлаждения не пришлось бы. Т. е. замена двигателей это причина, а проблемы с их охлаждением это следствие.

                #1041786 ↑
    • 6
      Katamaran Katamaran
      01.06.1811:11:36

         

      #1041341 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,