стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
fram 28 мая 2018, 21:40 4

На Белоярской АЭС создана базовая инфраструктура для сооружения энергоблока БН-1200М

  •  © www.rosenergoatom.ru

Белоярская АЭС. БН-800.

На площадке Белоярской АЭС создана базовая инфраструктура для начала сооружения энергоблока № 5 с реакторной установкой БН-1200М и проведены общественные слушания по размещению энергоблока, говорится в годовом отчете АО «Концерн Росэнергоатом» за 2017 год, который опубликован сегодня на официальном сайте концерна.

читать полностью

Источник: www.rosenergoatom.ru
  • 0
    Нет аватара guest
    29.05.1814:10:28

    А какая взаимосвязь? Например, во Франции и Швеции выработка электроэнергии из ископаемого топлива равна статистической погрешности, все вырабатывается на ГЭС и АЭС. Плюс небольшая площадь стран и дико дорогое топливо, но как ездили на бензине, так и ездят.

    • 0
      Нет аватара sergeynikitin
      30.05.1800:08:45

      А какая взаимосвязь? Например, во Франции и Швеции выработка электроэнергии из ископаемого топлива равна статистической погрешности, все вырабатывается на ГЭС и АЭС. Плюс небольшая площадь стран и дико дорогое топливо, но как ездили на бензине, так и ездят.

      То есть Вы считаете, что даже если 100% электропотребления промышленного осветительного и отопительного генерироваться на ГЭС и АЭС (ну предположим с замкнутым циклом, как БН-1200), то всё равно стране выгоднее сохранять бензивое автомобилестроение? Или это всё-таки вопрос инерции и более постепенного перехода?

      • 0
        Нет аватара guest
        30.05.1801:25:51

        А какая разница для конечного потребителя, как получается электричество? Пока удобнее и/или выгоднее ездить на бензиновых, будут ездить на них. Во многих странах ЕС были дикие налоговые льготы на электрические тачки, и их доля сразу росла, но стоило отменить льготы, так сразу все откатилось назад.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,