стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
kostya251189 08 мая 2018, 10:46 16 Фотофакты

Вседорожники-кроссоверы Aurus-4124

В одном ролике про дебют проекта «Кортеж» Aurus засветились вот такие машины сопровождения.

  •  © Фото из открытых источников

читать полностью
проект Кортеж, Aurus
все комментарии
  • 16
    Нет аватара guest
    08.05.1812:18:45

    Это микроавтобусы. Они вчера в несколько роликов попали. Надеюсь, скоро попадут и на улицы.

    #1033767 ↑
    • 17
      Нет аватара kostya251189
      08.05.1813:21:20

      Уже озвучено, что эти машины будут основными, с Мерседесов будут уходить.

      Отредактировано: kostya251189~13:22 08.05.18
      #1033790 ↑
    • 11
      artal artal
      08.05.1813:48:21

      Даёшь маршрутки Аурус Арсенал!)

      Отредактировано: artal~14:55 08.05.18
      #1033796 ↑
      • Комментарий удален
        • 7
          Нет аватара Wegrim
          09.05.1800:00:43

          Сергей К., только избавляться от них надо по московскому сценарию, а не тупо запретить и все (так как в большинстве случаев не получится просто запустить вместо них автобусы и на этом успокоиться).

          Когда все маршрутки стали контролироваться, когда их перекрасили в офиц цвета Мосгортранса, когда их обязали ездить по определенным маршрутам и останавливаться на всех остановках, когда их заставили принимать Тройку и прочие билеты, а не просто деньги брать без каких-либо обязательств, то все стало значительно лучше. Ну и древних ржавых газелей уже давно не встретишь.

          Конечно, все проходит не без проблем (особенно в самом начале они были), когда маршрутки запретили, а часть важных маршрутов просто потеряли. Но ситуация исправляется и в любом случае все стало куда лучше.

          #1034023 ↑
          • Комментарий удален
            • 1
              Нет аватара Wegrim
              09.05.1817:03:33

              Макс Южный, вот в этом и проблема. Бездумно запретили, что-то закупили и типа проблема решилась. А надо было оставить тех же самых перевозчиков, но заставить их играть по новым правилам, соблюдая законы и уйдя из тени, где никто никому ничем не обязан.

              #1034177 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
            11.05.1814:58:27

            когда их перекрасили в офиц цвета Мосгортранса

            Не путайте цвета МосГорТранса и цвета бренда «Московский транспорт».

            Голубой с завитушками никакого отношения к МГТ не имеет. Это единая схема окраски для всех перевозчиков.

            #1034624 ↑
        • 9
          Нет аватара yaapelsinko
          09.05.1800:32:16

          Поинтересуйся организацией и ценами общественного транспорта в Америке или там Японии. Будешь маршруткам в след кланяться и креститься.

          #1034034 ↑
          • -5
            Нет аватара Голован
            09.05.1810:33:50

            Не пишите бред.Маршрутка зло в крупных агломерациях с большим пассажиропотоками.А по ценам на презд,сравните тогда уровень минимального дохода,к стоимости проезда в разных странах

            #1034093 ↑
            • 1
              Нет аватара nik.f
              10.05.1800:06:04

              Голован, кому уперся уровень минимального дохода, когда расходы ещё конские бывают? Что лучше, 10 баксов в России или 20 баксов в США? Лучше 10 баксов в РФ, на них можно купить 5 бикмаков. Тогда как в США на 20 баксов только 4 бикмака (по ценам 2017 года). Минимальные доходы без минимальных расходов — тупая виртуальная цифра, показометр сферического коня в вакууме, не позволяет вообще сделать никаких выводов.

              #1034259 ↑
        • Комментарий удален
          • 2
            Нет аватара King3214
            09.05.1814:31:36

            В России 1100 городов. Если ты готов предоставить деньги на строительство метро в каждом из этих городов, то да будет так.

            А если не готов, то абстрактные рассуждение «за все хорошее и против всего плохого» не по адресу.

            #1034142 ↑
          • 0
            Нет аватара Tony
            11.05.1802:24:26

            Хотя в Америке и Европе плотность застройки существенно ниже

            это в каком городе европы плотность застройки ниже?

            #1034481 ↑
        • 4
          Нет аватара Tcheluskin
          09.05.1803:45:59

          Маршрутки это русский позор… От них надо избавляться.

          Зачем такие экстремистские высказывания?

          И почему, собственно, не использовать микроавтобус, там где маленький пассажиропоток?

          Тем болеее, в крупных городах «классических» Газелей 1990-х уже нет.

          В Москве и Самаре ходят типа таких Iveco Daily или подобные:

          •  © static.baza.farpost.ru

          •  © static.baza.farpost.ru

          И то в Москве большинство из них заменили на Iveco-Нижегородец, которые уже ближе к автобусам среднего класса, с низкопольной площадкой и пр.

          •  © Фото из открытых источников

          В Тольятти повсеместно используются Газель-Некст автобус, по сути тоже мини-автобус.

          •  © Фото из открытых источников

          •  © Фото из открытых источников

          ИМХО, нормальный транспорт для маленького пассажиропотока.

          То же, в США:

          •  © cherriots.org

          Отредактировано: Tcheluskin~19:21 09.05.18
          #1034050 ↑
          • -3
            Нет аватара Голован
            09.05.1818:33:47

            На сайте где Вы взяли фото есть предупреждение

            Please do not reuse any of these photos without prior permission from photo owner. Thank you.

            Пожалуйста, не используйте эти фотографии без предварительного разрешения владельца. Спасибо тебе.

            #1034194 ↑
        • 9
          Нет аватара brat_po_razumu
          09.05.1805:33:35

          ???

          Что за чушь — с какой стати российским пассажирам отказываться от удобного им транспорта? Среднего по вместимости между такси и большим автобусом. В угоду тебе? Давай, российские пассажиры сами разберутся.

          В Германии, где ты находишься, и в более богатой, по сравнению с Германией, Швейцарии ПЕРЕНИМАЮТ РОССИЙСКИЙ ОПЫТ, ЗАПУСКАЮТ ЭТОТ УДОБНЫЙ ДЛЯ ЛЮДЕЙ вид транспорта, пассажиры любят маршрутки — с какой стати это позор Германии и Швейцарии, что за чушь:

          •  © stadt.isny.de

          •  © 78.media.tumblr.com

          •  © 78.media.tumblr.com

          •  © otvet.imgsmail.ru

          Так, а почему же его не любить — удобный транспорт, ходит гораздо чаще автобусов, пассажиру не надо долго ждать, а цена — общественного транспорта, а не такси.

          Отредактировано: brat_po_razumu~07:13 09.05.18
          #1034056 ↑
        • 1
          Нет аватара King3214
          09.05.1814:28:20

          Сможешь объяснить почему «не нужны» маршрутки?

          #1034140 ↑
          • Комментарий удален
            • 1
              Нет аватара King3214
              09.05.1819:27:08

              В России 15 городов-миллионеров.

              В остальных 1085 городах России, «маршрутки» вполне оправданы.

              #1034207 ↑
              • Комментарий удален
                • 0
                  Нет аватара King3214
                  10.05.1809:37:28

                  D своем сообщении на этом форуме Tcheluskin 09.05.1803:45:59, не просто рассказал, но и привел фотографии того, что обычно понимают под словом «маршрутка».

                  #1034306 ↑
            • 2
              CastedAway CastedAway
              10.05.1804:31:54

              Уважемый Сергей, «…в больших городах экономически не оправдано» это достаточно спорное утверждение.

              Пример, Нью-Йорк, метро — управляется MTA («маршруток» — нет): «As of 2015, the MTA was running a $15 billion deficit in its $32 billion 2015-2019 Capital Plan» а в год «revenue totaled at $6.5 billion, amount to only 50% of the $13 billion operating expenses"

              Гонг Конг, метро — управляется MTR («маршрутки» — есть): «MTR is one of the most profitable metro systems in the world; it had a farebox recovery ratio of 187% in 2015, the world’s highest"

              В принципе, Гонг Конг имеет отличную систему транспорта состояшую из метро, автобусов и огромного количество маршруток. Типично «маршрутка» — 16 посадочных мест. Нет, они не новые, но в неплохом состоянии. Большой мегополис со всеми плюсами и минусами. И да — некоторые маршруты или их сегменты как бы конкурируют друг с другом. Но в целом я бы сказал они больше дополняют друг друга, причем гармонично.

              Этот пример, наглядно показывет что все дело в управлении и планировании транспортной системой, а не в «маршрутках».

              ПС Хотел бы привести в пример еше транспортныю систему Сингапура («маршруток» как таковых не наблюдал, мочет они и есть, но незначительно) как параллель Гонк Конгу, но к сожалению ее уровень на несколько порядков ниже чем в Гонк Конге (при приблизительно сопастовимом размере)

              #1034283 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          11.05.1811:07:29

          Зря скрыли пост. Все правильно сказал. У нас в Тюмени принято решение максимально отказываться от маршруток и переходить на автобусы.

          #1034549 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,