стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
fram 07 мая 2018, 22:00 8 Энергетика и ТЭК

Средний уровень производства на «Ямал СПГ» превзошел проектный

  •  © sever-press.ru

Средний объем производства сжиженного природного газа первой очереди завода «Ямал СПГ» превышает проектный уровень на 9%. Об этом сообщается в презентации заместителя председателя правления НОВАТЭКа Марка Джетвея.

читать полностью
Источник: sever-press.ru
  • fram
  • 11
Ямал-СПГ, Арктика, Ямал
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    10.05.1808:42:54

    Я, приавильно понимаю,вы интересуетесь зачем стране инфраструктукрные проекты?

    Помойму ответ очевиден.

    Если не понятно, это развитие, строительство конкретное в северном регионе страны. За ним подключается газоперерабатывающая и добывающая отрасли, развитие северного моского пути, ледокольный флот, десятки тысяч рабочих мест, железная дорога, обычная дорога, ну и развитие региона в целом. Вклад в будущее страны, так ,как основные доходы будут в долгосрочной перспективе.

    Все крупные города так начинались, либо ,как крепости(военная цель) Грозный например, либо ,как промышленный анклав Юзовка(Донецк), Северодвинск и др.

    Это всегда даёт толчёк развития региона, и всегда если страна идёт вверх ведет к развитию региона,

    В сверхдолгосрочной перспективе это даст толчёк к строительству всего северного(сухопотного пути жд и дороги ) и Развитие всего севера России сперспективой моста через беренгов пролив.

    #1034299 ↑
    • 1
      megajob megajob
      11.05.1802:33:57

      Так давайте не будем в одну кучу и «мух и котлеты».

      Нужны инфраструктурные проекты — нужно, но не «маниловщина» с каменными мостами через пруд.

      За ним подключается газоперерабатывающая и добывающая отрасли, - никакой газопереработки кроме сжижения, и так неотемлимой части проекта, нет и не будет. Куда там еще добывающую подключать если и так на Добыче газа порт «стоит».

      десятки тысяч рабочих мест, железная дорога, обычная дорога, ну и развитие региона в целом.

      - нет и не будет никаких десятков тысяч. Потому что это пипец где за полярным кругом, там сцуко ХОЛОДНО и жрать реально нужно возить «с материка», то есть Каждый человек обходится очень и очень дорого, а значит персонал будут сокращать до минимума. Там не будет ни обычной ни тем более железной дороги — посмотрите карты и включите МОСК    . Так же ну вот совсем никак не влияет на развитие региона это «локальное» предприятие. Ну если вы считаете что добыча по не иссякнет месторождение и завод СПГ влияет на регион, то это ваше право. Лично я считаю что это колониальный, вахтовый метод — приехали, добыли, исчерпалось, разобрали ценное увезли и уехали. Вот и все «развитие.

      Все крупные города так начинались, - не путайте теплое и мяккое, регионы «доступные» для проживания людей и ЗАПОЛЯРНЫЙ север.     Города на Севере в заполярье имеют значение только как «эпицентры» для многолетних (десятки если не сотни лет) экономических задач. Тот же Норильск, вот там действительно ни конца ни края его работам не видно, все разрастается и расширяют производства. Тут же имеем очень локальную и не столько далекую перспективу исчерпания, заметьте что даже СССР вроде давно развалился, но «раз» и вот мы уже в сейчас.    

      В сверхдолгосрочной перспективе это даст толчок к строительству всего северного

      - крайне спорно утверждение и что самое главное мы сейчас не столько об порте спорили, а об — вывози на ХАЛЯВУ ценных ресурсов из недр России! Уж не будите ли вы утверждать что для России важно что бы конкретный ммммм «человек» Михельсов обогатился на еще охринилиард баксов?

      #1034482 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,