стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Компания ПСМ 09 февраля 2018, 17:23 14 Энергетика и ТЭК

Двигатель ЯМЗ-530 — впервые в дизельных электростанциях

  •  © www.powerunit.ru

В России появились дизель-генераторы на базе ярославского рядного двигателя. До недавнего времени такие моторы устанавливались только на грузовики и автобусы. Стартовые 115 дизельных электростанций на базе ЯМЗ-530 получит компания Сахаэнерго.

читать полностью
Источник: www.powerunit.ru
ЯМЗ-530, ДГУ, двигателестроение
все комментарии
  • 0
    Нет аватара FeniksHoly
    11.02.1816:33:57

    опасные окислы азота (которые есть и в бензокорчах) с помощью мочевины превращаються в безопасные азот и воду. естественно частично так же это происходит и в катализаторе — но основа борьбы с оксидами азота в дизеле это мочевина. Система начала использоваться на евро4 ну и далее. Я так догадываюсь что можно конечно катализаторами это все отлавливать, но это будет бесконечно дорого — и катализаторы недешевые и большой их обьем будет влиять на ухудшение характеристик двигателя .

    Повышение давления впрыска это самый первый способ увеличения экономичности мотора, а за счет поднятия литровой мощности уменьшения стоимости самого агрегата и его материалоемкости. Естественно что при увеличении давлении впрыска можно сократить время впрыска что положительно скажеться на экономичности и полноте сгорания топлива — но все равно на переходных режимах будет большой выброс оксидов азота как и на бензомоторах — потому мочевина необходима. Кабы давление не росло на врыске дизелей до сих пор ездили бы на помойных дизелях их 80 — пердящих тарахтящих нехрена не едущих и жрущих ведрами соляру — но рост давления помог уменьшить дизелям обьемы и их размеры сейчас половина частного автопарка европы это автомобили с дизельными двигателями. А еще 20ть лет назад на этом говне ездили только жлобы потому как мало приятного ездить когда у тебя под капотом стоит тракторный мотор — хотя сейчас адепты старого дизельного говна встречаються старые мерсы, бмв ауди и фольцы ну и среди грузовиков это наши вонючие камазытех же годов и различный грузовой автохлам из германии тех годов. видать тяга к говну у определенной прослойки людей просто в крови.

    #1006030 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,