стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
artal 18 января 2018, 13:49 263 Транспорт, спецтехника и логистика

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

  •  © www.instagram.com

ФГУП «НАМИ» (г. Москва) раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

читать полностью
Источник: www.instagram.com
  • artal
  • 131
двигателестроение, Кортеж
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    18.01.1818:02:41

    для четырех цилиндрового это «жестоко»    

    В Volvo 850 (старушка) шведы вогнали движок Т5R 2.3 литра 250 л.с. турбина одна.но там пятицилиндровый

    #998476 ↑
    • 0
      Нет аватара FeniksHoly
      18.01.1821:51:12

      не сравнивай допотопный двигатель 20ти летней давности — сейчас такие моторы никто не строит. сейчас с литра берут больше и при этом считаеться банальный бюджетный двигатель. благодаря развитию бортовой эленктроники, точнее внедрению CAN-шины в бибьики теперь непроблема натыкать сколько угодно датчиков снять с них инфу и постоянно отстраивать походу работы параметны агрегатов.

      #998583 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        19.01.1803:37:07

        Чудак человек. Видать сам и сравнил. Ни чего нового не придумано.Было бы желание.

        #998663 ↑
        • 0
          Нет аватара FeniksHoly
          19.01.1809:33:14

          я не сравниваю железяки — они уже лез 30-40 ничем особо не отличаються и борьба идет только за экономию материалов. новое именно в обвесе и управлении мотором. в тех же дизелях это системы ТНВД сверхвысокого давления с электронным управлением подачи топлива — система комон рейл, в бензах это непосредственный впрыск в цылиндр и система турбин низкого и высокого давления как на моторе БМВ 3.0 300 лс где стоит три турбины, системы впрыска мочевины на дизелях для уменьшения вредных выбросов и т. п. Двигатели развиваються, но в плане экономичности и экологичности — древние помойки из 80-90 просто не могут обеспечить этого ввиду своей примитивности в плане управления процессами подачи топлива и его горения.

          #998742 ↑
    • 0
      Нет аватара Alex1vu
      22.01.1805:50:34

      Russian Community — я вам +1 ставлю, но система не даёт — кнопка неактивна…

      #999564 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,