стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

  •  © www.instagram.com

ФГУП «НАМИ» (г. Москва) раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

читать полностью

Источник: www.instagram.com
  • artal
  • 131
  • 0
    Нет аватара guest
    19.01.1803:37:07

    Чудак человек. Видать сам и сравнил. Ни чего нового не придумано.Было бы желание.

    • 0
      Нет аватара FeniksHoly
      19.01.1809:33:14

      я не сравниваю железяки — они уже лез 30-40 ничем особо не отличаються и борьба идет только за экономию материалов. новое именно в обвесе и управлении мотором. в тех же дизелях это системы ТНВД сверхвысокого давления с электронным управлением подачи топлива — система комон рейл, в бензах это непосредственный впрыск в цылиндр и система турбин низкого и высокого давления как на моторе БМВ 3.0 300 лс где стоит три турбины, системы впрыска мочевины на дизелях для уменьшения вредных выбросов и т. п. Двигатели развиваються, но в плане экономичности и экологичности — древние помойки из 80-90 просто не могут обеспечить этого ввиду своей примитивности в плане управления процессами подачи топлива и его горения.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,