Кметь
- Публикации
- Комментарии
-
Согласно публикциям «Сделано у нас» в апреле 2025 года в стране открыто 8 новых и модернизированных предприятий агропромышленного комплекса и пищевой промышленности с капиталовложениями в каждое более 100 млн рублей.
В том числе запущено 3 крупных объекта с инвестициями более 1 млрд рублей в каждый (всего 6,7 млрд рублей).
Общий объём вложенных средств в проекты составляет 8,3 млрд рублей.
-
В апреле 2025 года собран и отправлен для установки на новом российском тепловозе ТЭ26 первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02. Силовой агрегат выпущен на Коломенском заводе в Московской области и является модификацией серийного 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом, первый тепловоз новой модели строят на Брянском машиностроительном заводе. Что это за техника?
-
1 мая в Международном аэропорту «Сухум» имени Владислав Ардзинба, приземлился первый регулярный пассажирский рейс из России. Борт встретили водной аркой и торжественной программой.
Самолёт, выполняющий первый с 1993 года регулярный рейс между Россией и Абхазией, вылетел из Москвы в Сухум в 14:47 мск. Сел борт в аэропорту Сухума в 18 часов
Первый рейс выполняет авиакомпания «ЮВТ аэро». В пресс-службе «ЮВТ аэро» ТАСС сообщили, что самолёт вылетел с практически полной загрузкой — 49 пассажиров на борту.
-
Долгожданное открытие бассейна «Локомотив», восстановленного при поддержке Хабаровского края, состоялось в Дебальцево.
Почти готовый объект был разрушен в 2023 году в результате обстрела украинской артиллерией. Его восстановили специалисты из Дальневосточного региона. Несмотря на серьёзные повреждения, строители смогли в кратчайшие сроки воссоздать бассейн практически с нуля.
-
Смоленская компания «Агритек», входящая в ГК «Мелком», построила и запустила в эксплуатацию в Рославльском районе Смоленской области новый цех по производству жидкого лецитина и соевого масла.
Инвестиции в проект составили 270 млн рублей.
Компания построила цех по углубленной очистке растительных масел мощностью переработки до 200 тонн в сутки.
-
30 апреля прошла церемония начала строительства автомобильного моста между Россией и КНДР через р. Туманная. Мостовой переход оборудуется в 400 м южнее существующего железнодорожного моста Дружбы.
Общая длина мостового перехода (с подъездными дорогами) составляет 4,7 км. Длина непосредственно самого моста — 1 км. Длина российской стороны составляет 424 м, корейской — 581 м. Ширина моста — 7 м (две полосы движения).
Ориентировочное время строительства — 1,5 года.
-
По состоянию на 18 апреля 2025 года садоводы Дагестана заложили сады на общей площади 351 гектар, 253 гектара из которых сады интенсивного типа. До конца года аграрии республики планируют заложить еще 159 гектаров садов.
Лидером по закладке садов стало ООО «Полоса» в Сулейман-Стальском районе. Там закладка новых садов выполнена на 188 гектарах. Кстати, в собственности этого сельхозпредприятия находится крупнейший фундучный сад России, площадь которого составляет 3 тыс. гектаров.
-
АО «Леднёво» полностью ввело в эксплутации вторую очередь животноводческого комплекса в Юрьев-Польском районе Владимирской области.
В 2020 году было принято решение о строительстве современной молочно-товарной фермы на 1200 коров, оснащённой доильным залом и родильным отделением.
Прошлым летом состоялось открытие первой очереди комплекса, а этой весной он был полностью введён в эксплуатацию. Комплекс уже заполнен животными, и примерно к концу лета он выйдет на свою максимальную мощность.
-
Новое предприятие открылось в г. Аргун Чеченской Республики.
Оно расположено на территории площадью 1,3 гектара. На предприятии два цеха: лако-красочный и по выпуску полиэтиленовых пакетов. Мощность производства лакокрасочной продукции (краски, грунтовки) составит до 3 тысяч тонн в год. Производственная мощность цеха полиэтиленовых пакетов — более 100 миллионов пакетов в год.
-
25 апреля на базе АО «СМК Кулебаки» в г. Кулебаки Нижегородской области состоялось открытие первой очереди нового производственного комплекса по выпуску металлоконструкций.
С вводом в эксплуатацию нового цеха планируется вдвое увеличить объём производства — с 24 до 48 тысяч тонн в год.
-
Россия по итогам января-марта 2025 года увеличила производство необработанного или полуобработанного золота, или в виде порошка по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 5,3%, свидетельствуют данные Росстата.
При этом, в марте 2025 года относительно марта 2024 года производство золота выросло на 6,9%, а относительно предыдущего месяца — февраля 2025 года — снижение на 11,3%.
-
Московский нефтеперерабатывающий завод завершил строительство станции смешения бензина с цифровым управлением.
При приготовлении бензина происходит смешение десятка компонентов, которые поступают от производственных установок. Интеллектуальная система управления определяет нужное количество составляющих и смешивает их в режиме реального времени. Технология обеспечивает высокую точность, осуществляет контроль соблюдения рецептуры приготовления и качества готовой продукции.
Теперь современный комплекс минимизирует количество рутинных операций для персонала, повысит экологичность технологических процессов и обеспечит высокое качество продукции.
-
В апреле 2025 года партия спецтехники российской марки UMG, состоящая из новых автогрейдеров ГС 14.02 и фронтальных погрузчиков WL 50 (на фото) впервые отправлена покупателю из центральной Африки — в Республику Конго. Машины выпущены на двух предприятиях: «Брянский Арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины».
-
24 апреля в особой экономической зоне промышленно-производственного типа «Центр» в Новоусманском районе Воронежской области состоялось официальное открытие производственного комплекса по выпуску безалкогольных напитков.
Новый комплекс возведен с нуля на средства российских инвесторов. Собственником является отечественная компания «Глобальные напитки».
Объём вложений в строительство и оснащение завода превысил 10 млрд руб. Мощность предприятия — до 800 млн единиц продукции в год.
-
Компания «Эльга» объявила о начале создания второго пути на ТЖД. Сейчас рабочие отсыпают земляное полотно под укладку шпал и рельс и укрепляют откосы насыпи, следует из сообщения компании. Развитие провозной способности ТЖД поможет нарастить объёмы перевозимого угля с нынешних 30 млн до 50 млн т ежегодно.
Возведение первого пути частной железной дороги протяжённостью 531 км для доставки якутского угля с Эльгинского угольного кластера в строящийся порт Эльга на побережье Охотского моря завершилось в ноябре 2024 года.
-
Сегодня в столице Чувашии в рамках форума «РЕЛАВЭКСПО» открыли корпус завода «Юнител Инжиниринг».
Вторая очередь производственной площадки предприятия в Чебоксарах площадью 4 175 м2 была построена за год.
Создано 190 рабочих мест, что значительно расширило производственные мощности предприятия.
-
Состав проследовал со Свердловской железной дороги по специально разработанному графику. Он прошёл больше 3000 км менее чем за 5 дней. Конечная точка маршрута — порт Севастополя, где контейнеры перегрузят на морские суда.
Подготовка к запуску контейнерных перевозок по новым территориям началась ещё в феврале. За это время проделана масштабная работа совместно с ведущими операторами контейнерных перевозок и морским терминальным оператором.
Новый вид перевозки грузов в контейнерах запущен на регулярной основе.
-
Российское предприятие «РЕШЕТНЁВ» (ИСС имени Решетнёва, Красноярский край) сообщило в апреле 2025 года о создании антенных систем для обеспечения связи нового пилотируемого транспортного корабля и о разработке оптимизированного блока механики для антенн телекоммуникационных спутников.
-
19 апреля на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти началось серийное производство новой модели «Лада Искра», которая займёт промежуточное положение межу «Грантой» и «Вестой». Первыми с конвейера сошли красный седан и синий универсал.
«Искра» выпускается в трёх модификациях: как седан, универсал и универсал повышенной проходимости. На старте продаж будут доступны три агрегата объёмом 1,6 литра на 90 и 106 л.с. Они будут сочетаться с пяти- и шестиступенчатой «механикой», а также автоматической трансмиссией. В первый день с конвейера сошло 12 автомобилей.
-
Это старейшее из действующих в Москве метро. 115 лет оно обслуживает популярнейшие маршруты Москвы.
Автор проекта главного здания — Владимир Шухов, который применил при строительстве самые современные на тот момент инженерные решения. Имя вагоновожатого Петра Апакова парк получил в 1923 году.
В середине 2000-х его хотели снести, но мы эти планы отменили, решив полностью обновить старейшее действующее трамвайное депо.