стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
rvk 04 октября 2017, 00:38 24 Транспорт, спецтехника и логистика

Композитный электробус выехал на улицы Москвы

  •  © econet.ru

ГУП «Мосгортранс» начал испытания на улицах Москвы первого в России цельнокомпозитного электробуса. Электробус MODULO, созданный Нанотехнологическим центром композитов (НЦК, один из учредителей — Фонд инфраструктурных и образовательных программ) и венгерским холдингом Evopro Group уже сейчас можно увидеть на маршруте м2 «Фили» — «Метро «Китай-город».

MODULO C68E — одна из версий электробуса из производственной линейки совместного предприятия НЦК и Evopro Group, которая включает модели вместимостью от 40 до 90 пассажиров с длиной кузова от 6,5 до 9,5 метров. Их уникальность — в использовании самонесущего модульного композитного стеклопластикового кузова, серийное производство которого ведёт НЦК.

читать полностью
  • rvk
  • 76
электробус, москва
все комментарии
  • 1
    PolarBear PolarBear
    04.10.1722:47:43

    Везде по-разному называют. То парком, то депо. Но я называю их именно депо. Конечные остановки всегда заканчиваются депо, кроме оборотных тупиков.

    Стесняюсь спросить: Вы в каком городе живёте, что у вас все конечные остановки заканчиваются депо? ;) Депо — это в электротранспорте и на ж.д., а у автобусов парки вообще-то. Да и на конечных остановках по 20 минут никто не стоит. В графике заложено только 5 минут, в потом снова на круг. 40 км — это вообще ни о чём. У нас даже один полный круг завершить не получится.   

    #961035 ↑
    • 0
      Михаил Усоцкий Михаил Усоцкий
      04.10.1723:16:33

      Я в Москве живу. Автобусные парки тоже есть. Но они существуют отдельно от автобусных депо. Если на карте Яндекса набрать автобусные парки, то он покажет только крупные объекты. А если набрать автобусное депо, то он ещё и покажет малые объекты, которые как раз и располагаются либо на конечной, либо недалеко от неё. Именно про них я и толкую. Там тоже автобусы могут стоять на ночь после рабочего дня. Москва — огромный город, чтобы тащить автобусы через пробки на такое расстояние в автобусный парк. У меня один маршрут, например, в полном круге примерно 15-16 км. Есть более длинные, но они едут, в основном, вдоль оживленных трасс. 40 км в Москве уже длинная трасса. Если бы в графике было бы 5 минут стоянки, то автобус столько не стоял бы почти 20 минут на Варшавском до выезда на маршрут. На Яндекс.Транспорте это хорошо было видно. 5 минут — это только на оборотном тупике конечной.

      Отредактировано: Михаил Усоцкий~23:33 04.10.17
      #961048 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,