стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 15 сентября 2017, 10:01 10 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95142 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 139-й взлетевший самолёт этого типа.

читать полностью
Источник: aviaforum.ru
  • vlTepes
  • 59
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС, Аэрофлот
все комментарии
  • -1
    Нет аватара Worms
    16.09.1709:09:52

    Получается самолет из России должен проходить одобрение США на разрешение его продаж. И зачем было такой делать? Завтра они перестанут поставки и все.

    Есть прекрасный самолет ИЛ 96 — Президент летает, значит производство способно сделать качественно, есть технологии. Почему компания Россия например не закупит их. За то у нее есть боинги двух этажные старечки((((

    #954592 ↑
    • 2
      Нет аватара vlTepes
      16.09.1710:45:33

      Получается самолет из России должен проходить одобрение США на разрешение его продаж.
      в Иран, Сев.Корею, Кубу и ряд других стран

      Есть прекрасный самолет ИЛ 96 — Президент летает, значит производство способно сделать качественно, есть технологии. Почему компания Россия например не закупит их. За то у нее есть боинги двух этажные старечки((((

      Потому что боинги в России — чтобы спасти тупые госбанки которые купили эти боинги для Трансаэро, которая обанкротилась.

      #954607 ↑
      • 0
        Нет аватара maz537
        17.09.1700:11:40

        вот только не надо ля-ля, Трансаэро выжили с рынка и радостно поделили ее флот и рейсы. Трансаэро за всю историю не угробила ни одного пассажира, в отличии от тех, кто делил все что от не осталось.

        #954819 ↑
        • 0
          Нет аватара vlTepes
          17.09.1714:21:53

          радостно поделили ее флот

          Ее хлам 30летний никому был не нужен.

          Тупизм банков был именно в покупке неликвидного старья для Трансаэро — оказалось, что они никому не нужны. Половину так и не пристроили.

          Так что радостно делили только допуски.

          А вот от гнилых бортов отбрыкивались все как могли

          #954925 ↑
      • 3
        Нет аватара ymarkovitch
        17.09.1703:01:13

        Есть прекрасный самолет ИЛ 96 — Президент летает, значит производство способно сделать качественно, есть технологии. Почему компания Россия например не закупит их. За то у нее есть боинги двух этажные старечки((((

        Потому что боинги в России — чтобы спасти тупые госбанки которые купили эти боинги для Трансаэро, которая обанкротилась.

        Ребята, вот не занимайтесь, пожалуйста, урапатриотизмом и шапкозакидательтвом. У ИЛ96 прекрасный планер, но экономичность и шумность двигателей ни в какие ворота не лезет, «прошлый век» (буквально, причём не последнее его десятилетие). У Боинга объективно лучше, значительно. Вот проявятся ПД35, их обкатают, сертифицируют — тогда и будут делать из 96-го новый-старый широкофюзеляжник. Терпение. А Президенту летать — нужны не те качества, что для массового пассажирского самолёта. А то получается, «Президент систему госсвязи использует, значит, есть технологии.» Есть, только вам не по карману, вы не Президенты и даже не президенты.

        А то каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

        Отредактировано: ymarkovitch~03:05 17.09.17
        #954833 ↑
    • 3
      Виктор Гюго Виктор Гюго
      16.09.1716:48:38

      > И зачем было такой делать?

      Как и везде. Выбор между «начать производить своё полностью, но через 10 лет, либо с импортными комплектующими, но сейчас».

      > За то у нее есть боинги двух этажные старечки((((

      И что их теперь — выкидывать? Или всё же методично развивать своё производство и постепенно и у себя парк менять, и на рынок выходить?

      #954665 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,