стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
fram 12 сентября 2017, 12:23 15 Авиация

В ЛИИ имени М. М. Громова начались летные испытания перспективного двигателя ТВ7-117СТ

Летные испытания турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В и регионального авиалайнера Ил-114-300, начались в подмосковном ЛИИ имени М. М. Громова. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех)

Первый вылет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с опытным двигателем ТВ7-117СТ состоялся сегодня на базе ЛИИ имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском. В ходе испытаний будет проверена работа силовой установки в натурных условиях, на различных режимах и диапазонах высот.

читать полностью
Источник: tass.ru
  • fram
  • 27
Ил-114, Ил-112, ТВ7-117СТ, ОДК, Жуковский, двигателетстроение
все комментарии
  • -2
    Нет аватара Gagarin Ura
    13.09.1718:49:12

    Сергей Турчин пишет:

    .

    «К сожалению, время ТВ3-117 стремительно уходит. С 72 года прошло 45 лет, технологии и наука и ушли далеко вперед. И если не будет доведенного современного мотора ему на замену, то что товарищи-горлапаны предложат ставить на наши боевые вертолеты, военные транспортники и региональные лайнеры? Упомянутую ржавую гайку?»

    .

    Не уходит, а давно ушло. ТВ3-117 — это достижение наших выдающихся конструкторов и технологов, но из прошлого века. В технике противопоказано жить прошлым — нужно жить БУДУЩИМ.

    У товарищей (Заказчиков) для товарищей (разработчиков и производителей) всегда есть что потребовать, ведь «безвыходной ситуаций не бывает, но есть ситуации, очевидный выход из которой не устраивает» НЕКОТОРЫХ разработчиков и изготовителей.

    А будущее — это бесшумные, легкие и экономичные с высочайшим КПД, который физически не достижим для ДВС тяговые (силовые) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ машины (установки) вместо шумных громоздких, тяжелых, не экономичных и не экологичных с низким КПД ДВС.

    Которые, вместо десятка тысяч технически сложный деталей, как у ДВС, имею на несколько порядков меньше, и лишь только одну подвижную.

    И наши учены, конструкторы и технологи уже над этим работаю — но, к огромному сожалению, пока только В ПОЛ СИЛЫ.

    Если вам удалось побывать на МАКС-2017, то там уже можно было полюбоваться макетом-демонстратором новой силовой электрической установки, которая уже в ближайшем будущем на самолетах заменит турбовинтовые ДВС.

    Подробнее об этом [ссылки отключены]. Приятного чтения )

    Отредактировано: Gagarin Ura~22:06 13.09.17
    #953669 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,