стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 11 сентября 2017, 11:50 25 Фотофакты

Строительство «Кольской верфи» в Белокаменке

На западном берегу Кольского залива в посёлке Белокаменка (Мурманская область) в июне этого года началось строительство «Кольской верфи». Проект предусматривает сооружение двух сухих доков габаритами 400×185×15.7 и 400×205×15.7 метров. Строителям предстоит вывезти около 12 миллионов кубометров грунта и скальной породы, а также создать четыре искусственных земельных участка для размещения объектов верфи.

Фото vk.com/murmanskgroup

читать полностью
  • A_SEVER
  • 48
Белокаменка, Кольская верфь, НОВАТЭК, Мурманская область
все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER
    11.09.1720:20:26

    А где ж те верфи на которых эсминцы будут строить?

    Настоящие эсминцы (а не называемые «эсминцами» ракетные крейсера) можно строить в Санкт-Петербурге на «Северной верфи» и в Калининграде на ПСЗ «Янтарь» — там, где во времена СССР строились эсминцы проекта 956 и БПК проекта 1155.

    При большой необходимости можно подключить «Залив» в Керчи и «Звезду» в Большом Камне (в ущерб гражданскому крупнотоннажному судостроению).

    Только сейчас основная задача государства это добыча и экспорт энергоресурсов, поэтому строятся ледоколы, суда снабжения и танкеры, а строительство ВМФ (особенно надводных кораблей) отошло на второй план.

    #952820 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      11.09.1720:38:10

      При большой необходимости можно подключить «Залив» в Керчи и «Звезду» в Большом Камне (в ущерб гражданскому крупнотоннажному судостроению).

      Хм. Как я понимаю, Сечин как раз жаловался на то, что заказов маловато?

      #952832 ↑
      • 3
        A_SEVER A_SEVER
        11.09.1720:50:03

        Сечин как раз жаловался на то, что заказов маловато?

        Да, только он хочет строить гражданские суда и получать прибыль.

        А желания занять стапель корпусом и годами ждать денег/конструкторской документации/комплектующих у него нет.

        #952838 ↑
    • -7
      Нет аватара Gagarin Ura
      11.09.1722:51:48

      A_SEVER пишет: «…сейчас основная задача государства это добыча и экспорт энергоресурсов…"

      A_SEVER, ошибаетесь, ДОБЫЧА и ЭКСПОРТ каких-либо ИСКОПАЕМЫХ СЫРЬЕВЫХ ресурсов и производных от них, включая энергоресурсы, уже давно НЕ является приоритетным направлением развития для руководства нашего государства из-за целого рядя причин.

      Среди них — низкие биржевые цены на нефть и др. виды ИСКОПАЕМЫХ ресурсов из-за ПЕРЕИЗБЫТКА на внешних рынках ПРЕДЛОЖЕНИЯ, высокие ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ пошлины в Евросоюзе и др. странах, например на сталь и цветные металлы, удобрения.

      Формула расчета цены на ИСКОПАЕМЫЕ энергоресурсы (газ, уголь) и производные от них (светлые и темные н/п, нефтехимия и пр.) привязана к биржевой цене на нефть.

      В марте 2018 года заканчивается срок действия Соглашения о снижение добычи нефти, подписанное странами ОПЕК и присоединившимся к нему.

      По прогнозу г-на Сечина, президента Роснефти, на фоне непрекращающегося роста добычи сланцевой нефти в США, в следующем году ожидается существенное СНИЖЕНИЕ биржевых цен на нефть с 50-55 долларов за барель сейчас до 40-43 из-за прекращения действия с марта 2018 года Соглашения стран ОПЕК о сокращение добычи нефти.

      Приоритет руководства страны СЕГОДНЯ и на БУДУЩЕЕ — развитие ГРАЖДАНСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ до уровня, когда этот вид продукции будет ВОСТРЕБОВАН на ВНЕШНИХ рынках хотя бы в объеме, как востребована сейчас продукция военного назначения.

      Не стоит забывать, что судостроение — лишь одно из отраслей машиностроения. К сожаления, будем надеяться пока, продукция нашего гражданского судостроения на внешних рынках, практически, НЕ востребована.

      По этому, руководству страны приходиться развивать ВНУТРЕННИЙ спрос на продукцию отечественного судостроения с надеждой, что он подтянет ее уровень в будущем и она станет востребована на внешних рынка.

      Для этого, такие компании как Газпром, Роснефть, Новатэк и др. понуждают размещать заказы на изготовление танкеров, газовозов и сухогрузов на российских судостроительных верфях.

      К сожалению, ТАНКЕРЫ, газовозы и сухогрузы российским компаниям НЕ нужны ДАРОМ по причинам, главная из которых — ОТСУТСТВИЕ в текущем и будущем времени ПОКУПАТЕЛЕЙ, которым может ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДОСТАВКА углеводородов (нефть, сжиженный газ и производные от них) российскими ТАНКЕРАМИ, газовозами и сухогрузами.

      Отредактировано: Gagarin Ura~11:58 12.09.17
      #952883 ↑
      • 1
        Нет аватара Rockets
        12.09.1705:04:23

        К сожаления, будем надеяться пока, продукция нашего гражданского судостроения на внешних рынках, практически, НЕ востребована.

        Набросили какой то хрени от себя…

        Наши в Корее танкеры, газавозы заказывают! А вы тут хрень несёте. Нам наших судостроительных мощностей НЕ ХВАТАЕТ ДЛЯ СЕБЯ, не то что бы на экспорт, хотя и на экспорт умудряемся. Начинаем возрождать рыболовецкий флот, круизные суда строим.

        По нефтянке у Роснефти самая низкая себестоимость добычи В МИРЕ 200-300 РУБЛЕЙ ЗА БОЧКУ Вся сланцевая нефть и шейхи сдохнут, а роснефть в убыток работать не будет .

        Короче хорош набрасывать Матчасть учите, только потом будите иметь хоть что-то писать…

        Отредактировано: Rockets~06:25 12.09.17
        #952960 ↑
        • 0
          Нет аватара Gagarin Ura
          12.09.1716:22:44

          Rockets пишет: «…хотя и на экспорт умудряемся…"

          Коль вы «лучше» осведомлены, чем в Минпромторге и Правительстве РФ, поделитесь информацией — сообщите о хотя бы 5-ть гражданских кораблях, построенных на верфях РФ за крайние 5- лет и их зарубежных заказчиков?

          Rockets пишет: «По нефтянке у Роснефти самая низкая себестоимость добычи В МИРЕ 200-300 РУБЛЕЙ ЗА БОЧКУ Вся сланцевая нефть и шейхи сдохнут, а роснефть в убыток работать не будет «.

          Придумки по типу вашей — это полная профанация для обывателя не знающего элементарных азов экономики.

          С ваших слов себестоимость нефти с шельфа в Арктике у Роснефти опять упала, да причем ниже чем в Персидском заливе. С чего бы вдруг? В интервью с буровой платформы вовремя торжественной церемонии запуска начала добычи из первой на Арктическом шельфе законченной строительством скважины из уст г-на Сечина, президента Роснефти, звучала цифра 10 долларов за бочку ).

          Его интервью телеканалу Россия 24 по этому случаю сможите найти на Ютубе. А вы сообщаете цифры еще в 2-3 раза ниже, чем озвучил Сечин. Кому мне верить — вам или ему )?

          Получается, не мне, а вам надо изучить матчасть — экономику ).

          Но, даже 10 долларов за бочку нефти, озвученные г-н Сечиным для доверчивых обыватлей, НЕ могут учитывать в себестоимости затраченные Роснефтью колоссальные объемы денежных средв на выполнение многочисленных РАБОТ, а так же вложения в ОСНОВНЫЕ средства производства и на КАПИТаЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО инфраструктуры на шельфе в Арктике и районах Крайнего Севера. Без этих затрат, понесенных Роснефтью на РАЗВЕДКУ, ОБУСТРОЙСТВО МЕСТОРОЖДЕНИЯ, ПОДГОТОВКУ и ДОСТАВКУ каждой бочки нефти с шельфа в Арктике или из районов Крайнего Севера была бы НЕ возможна добыча нефти и ее поставка ПОКУПАТЕЛЯМ.

          Следовательно, себестоимость у Роснефти в РАЗЫ выше, чем озвучил Сечин, а полная себестоимость добычи и доставки нефти, вполне ВОЗМОЖНО, уже выше чем ее биржевая цена.

          Затраты на выполнения работ, в основные средства производства и на капитальное строительство, включаемые в СЕБЕСТОИМОСТЬ любой продукции, работ и услуг, будь то газ или нефть, у Росснефти по определению, хотя бы только из-за ГЕОГРАФИЧЕСКОЙ УДАЛЕННОСТИ и крайне тяжелых не благоприятных КЛИМАТИЧЕСКИХ условий в местах добычи и удаленности от потенциальных ПОКУПАТЕЛЕЙ (потребителей) нефти и газа, как-то на шельфе в Арктике и районы Крайнего Севера, НЕ может быть НИЖЕ, чем у тех кто добывают, например на Каспийском море, или в Средней Азии — например, в Туркмении, и тем более в странах Персидского залива, где достаточно, условно говоря, забить кувалдой трубу в песок и нефть сама фонтанирует из-за залегания у поверхности.

          Поймите правильно, требуются колоссальные объемы заемных денежных средств — триллионы рублей, затрачиваемых на подготовку и добычу на шельфе в Арктике и районах Крайнего Севера — инвестиционные затраты на приобретение ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ производства и КАПИТАЛЬНОЕ строительство, которые несет Роснефть на разведку, обустройство месторождения, на подготовку добытого к транспортировке, строительство трубопроводов для транспортировки и на СОПУТСТВУЮЩЕЮ инфраструктуру, которые как минимум требуется хотя бы в полном объеме вовремя ВЕРНУТЬ, причем С ПРОЦЕНТАМИ тем, у кого они брали в КРЕДИТ — например, тем же государственным БАНКАМ. Все эти колоссальные затраты включаются в СЕБЕСТОИМОСТЬ, но по необъяснимым причинам не учитываются в себестоимости, озвучиваемой президентом Роснефти г-ном Сечиным.

          Отредактировано: Gagarin Ura~16:43 12.09.17
          #953180 ↑
      • 0
        Нет аватара Egregore
        14.09.1719:21:08

        Вот что случается с людми которые не дружат с головой — начинают топтать клаву и нести чушь несусветную

        Отредактировано: Egregore~19:21 14.09.17
        #954052 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,