стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

ОДК испытала на «Салюте» уникальные новые сплавы для авиационных двигателей

НПЦ газотурбостроения «Салют», входящий в «Объединённую двигателестроительную корпорацию», внедряет новые отечественные сплавы. Предприятие изготовило и испытало опытный сварной ротор из жаропрочного никелевого сплава и крупногабаритную статорную деталь из титанового интерметаллидного сплава.

Применение новых материалов, разработанных «Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов», позволяет снизить массу двигателей, повысить их ресурс.

читать полностью

Источник: souzmash.ru
  • 7
    Нет аватара Derflinger
    24.08.1708:34:16

    Очень хорошо! Жду: ПД-7 (для Суперджета НЭО), ПД-10 (для суперджета130), ПД-14м (для МС21-400 и ИЛ76), ПД-18 (для МС21-500, МС21-600) и ПД-35 для широкофюзеляжника.

    • 3
      Vsemoguchij Vsemoguchij
      24.08.1711:02:54

      "Салют"

      Derflinger
      можете посмотреть, чем занимается Салют в ПД-14, очень подробно и понятно: тут:

      Отредактировано: Vsemoguchij~11:04 24.08.17
    • 2
      Vsemoguchij Vsemoguchij
      24.08.1712:05:16

      А так же если интересно, немного корректировок к Вашему комментарию, тут:

      ПД-14/14А тягой 12-14 тонн для МС-21-200/300 (150 до 212 пассажиров)

      ПД-14М тягой 14-16 тонн для многоцелевого военно-транспортного самолёта МТА и МС-21-400 в перспективе для ремонторизации существующего парка самолётов ИЛ-76, ТУ-204, ИЛ-96-400 (Проект ПД 14М)

      ПД-10 тягой 10,8 тонн для регионального самолёта SSJ, NG для перевозки до 130 пассажиров.

      а также унифицированный газогенератор, который будет использоваться и для создания промышленных ГТУ в классе мощностей 6-8 и 12-16 МВт.

      Отредактировано: Vsemoguchij~12:44 24.08.17
    • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,