стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 августа 2017, 22:00 35 Своими глазами

«Авиастар-СП» — живые и мёртвые

  •  © Фото из открытых источников

В минувшую субботу в Ульяновске на АО «Авиастар-СП» прошёл традиционный День открытых дверей, ставший одним из наиболее интересных мероприятий празднования Дня Воздушного флота России. Предлагаю Вашему вниманию мой фоторепортаж о посещении крупнейшего авиазавода страны!

+28 фото! (кликабельно)

читать полностью
Авиастар-СП, Ан-124-100, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А, ОАК, Ульяновск
все комментарии
  • 1
    megajob megajob
    23.08.1715:37:34

    Уважаемый вы оспариваете необходимость конкурентной авиапромышленности России? Или вы считаете что 100 с лишком охрилиардов долЯров «подаренных» Америке не нужно вложить в например в достройку цехов, самолетов и «оплатить» передачу их в национальный лизинговый центр (что бы небогатые авиа фирмы России могли их купить):

    #946173 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      23.08.1716:28:12

      вы оспариваете необходимость конкурентной авиапромышленности России?
      Нет, не оспариваю. А Вы?    

      #946202 ↑
      • -3
        megajob megajob
        23.08.1718:21:01

        Тогда почему оспариваете призы термометрикса «достроить цеха»?     Может мы что-то не так в ваших словах понимаем и вы имели что-то другое, может что авиапромышленность может быть без достроенных цехов?    

        #946284 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          24.08.1707:31:01

          Может мы что-то не так в ваших словах понимаем

          До распада Советского Союза была построена только 1-я очередь Ульяновского авиационно-промышленного комплекса, рассчитанная на производство порядка 30 самолётов в год. Зачем нужно достраивать 2-ю очередь, если существующая 1-я сейчас загружена в лучшем случае на одну треть своих возможностей?

          #946495 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,