стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 августа 2017, 22:00 35

«Авиастар-СП» — живые и мёртвые

  •  © Фото из открытых источников

В минувшую субботу в Ульяновске на АО «Авиастар-СП» прошёл традиционный День открытых дверей, ставший одним из наиболее интересных мероприятий празднования Дня Воздушного флота России. Предлагаю Вашему вниманию мой фоторепортаж о посещении крупнейшего авиазавода страны!

+28 фото! (кликабельно)

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    23.08.1714:28:35

    Глупый вопрос если на заводе делали Русланы раньше то можно производство возобновить? А то самолет хороший, а с соседями наверно не скоро разрулится. Ведь в Казани начали дальние бомбардировщики ТУшки снова делать. Или в Руслане слишком много с Украины?

    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      23.08.1714:37:41

      если на заводе делали Русланы
      В Ульяновске не было полного цикла производства, часть комплектующих делали в Ташкенте и Киеве.
      можно производство возобновить?
      Для возобновления производства нужен твёрдый заказ не менее чем 40 самолётов, т.ч. только капитально-восстановительный ремонт и модернизация существующего парка.

      • 0
        Нет аватара guest
        25.08.1708:15:55

        На ТАПОиЧ делали панели крыла, если мне не изменяет память.

    • 0
      Сергей Турчин Сергей Турчин
      23.08.1717:41:06

      В Руслане двигатели с Украины, хотя возможно запасы их в России имеются, а разработать и довести кузнецовские на базе газогенератора НК-32 на замену запорожским потребует года 3, минимум. Но основная проблема — похоже сильно много Ан-124 не нужно, имеющихся пока достаточно, хотя они постепенно ресурс вырабатывают…

      • 0
        Нет аватара guest
        25.08.1708:18:08

        В России на текущий момент осталось в запасе всего 13 штук двигателей Д-18Т. Вот это реально проблема.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,