стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 17 августа 2017, 11:23 27 Фотофакты

Судно на подводных крыльях «Комета 120М» выведено из эллинга на достроечный стапель

Судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М» переведено из судосборочного цеха-эллинга судостроительного завода «Вымпел» на достроечное место. Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.

читать полностью
Источник: www.vympel-rybinsk.ru
Ярославская обл, Рыбинск, Вымпел, СПК, 23160, Комета 120М
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    20.08.1717:40:18

    Яхта, она же прогулчоное судно, не является пассажирским судном. Яхта сертифицируется по каким правилам, не напомните? А пассажироское?

    Понятно что сами вы не знаете, т.к. не имеете никакого отношения к судостроению, вы простой «копипастер». Но погуглить можете?

    #944858 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      20.08.1717:48:07

      Яхта сертифицируется по каким правилам, не напомните? А пассажироское?

      Уже не первый год, если предусмотрено перемещение пассажиров, то либо по РРР либо по РМРС. В противном случае только вписанный в судовой билет экипаж. Это (между прочим) формально касается и моторных лодок типа «Казанка». То, что это еще не везде соблюдается — отдельная песня.

      #944861 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        20.08.1717:54:02

        То, что вы написали, применялось с 2012 только для судов коммерческого использования. Сейчас уже можно маломерные коммерческие суда и под ГИМС.

        А «продается в европе и в америке» и — тоже под РМРС и РРР?     Под какие правила оно сертифицировано в этом случае, я вас спрашиваю?

        Отредактировано: Альберт Назаров~17:54 20.08.17
        #944863 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          20.08.1718:08:44

          То, что вы написали, применялось с 2012 только для судов коммерческого использования.

          Угу. Расскажите это тем, кому эту норму применили без коммерческого использования. Факт передачи денег надо еще доказать. Он вполне реально нередко не на судне происходит. Вам надо примеров? Их больше ем дофига!!!

          Под какие правила оно сертифицировано в этом случае, я вас спрашиваю?

          Я все их правила обязан знать? Тут свои меняю чуть ли не ежегодно. В любом случае их используют для коммерческой деятельности. Модификация GB именно это и предполагает, а греческий флажок не оставляет иллюзий о принадлежности.

          Что такое «противотаранная перегородка»? Есть таранная переборка, вы даже терминологией не владеете, «интернет-эксперт"

          На фото, помещение (салон) накладывается на носовую повреждаемую зону и таранную переборку, что неправильно.

          Мне вас постоянно тыкать в ваши же слова или как?                

          #944873 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            20.08.1718:12:16

            Ну так у меня и написано таранная переборка — это правильно. У вас «противотаранная перегородка», это что за зверь, из какой области?

            #944875 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              20.08.1718:15:38

              Т. е. вы прикопались к предлогу, а не к смыслу? ОК!                

              #944880 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                20.08.1718:17:30

                Просто для начала научитесь правилньо пользоваться терминологией. Вы же не имеете никакого отношения к судостроению, это очевидно.

                #944881 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                  20.08.1718:23:10

                  Вы же не имеете никакого отношения к судостроению

                  Какое отношение имеете вы? И да. К серийному точно не имею. А вы? У вас вон даже закон сохранения энергии работает по разному              Докопатся до предлога — хороший вариант сохранить лицо                   

                  #944883 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    20.08.1718:25:14

                    Да вы ни к какому не имеете. «Интересующийся блоггер-дилетант»    

                    #944884 ↑
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                      20.08.1718:27:41

                      С блогером вы погорячились. У меня нет блогов                      

                      #944885 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest
                        20.08.1718:28:58

                        Ну интернет-балабол. Думаю, так правилньее.

                        #944887 ↑
                        • 0
                          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                          20.08.1718:38:43

                          Знаете чем балабол отличается от профессионала? Профессионал найдет аналогии хотя бы, что бы буквально на пальцах объяснить самому тупому. Все просто — профессионал ЗНАЕТ и соответственно МОЖЕТ. У вас вон физические законы работают в разных случаях по разному                   

                          Итого: я не профессионал и никогда так себя не ставил. Кое чего знаю, но не более того. Вы… Хм… Ржать хочется                   

                          #944892 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            20.08.1718:15:03

            В ЕС, суда длиной до 24м сертифицированные как прогулочные (recreational craft) могут использоваться для коммерческой деятельности. По каким правилам сертифицирован Looker — ну-ка, выдайте?

            Каким образом это относится к Комете120, котроая более 24м, и является пассажирским судном?

            #944878 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,