стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Павел П 29 июля 2017, 15:32 12 Блог пользователя Павел П

Ледокольный газовоз впервые отправился по СМП из Норвегии в Ю.Корею

«Кристоф де Маржери», первый в мире ледокольный танкер СПГ, загрузился на терминале Statoil Hammerfest LNG и взял курс на Южную Корею через Северный морской путь.

читать полностью
Источник: www.lngworldnews.com
Проект «Ямал», Кристоф де Маржери, северный морской путь
все комментарии
  • 0
    Нет аватара kuffa
    30.07.1703:05:42

    Поправьте меня если ошибаюсь, но СМП не может быть сейчас экономически эффективен например в плане контейнерных перевозок европа-азия. Года полтора назад выкладывали большую видеоконференцию (если найду выложу) наших больших дядек (в смысле не злопыхателей) по этому вопросу. Это в смысле тестовая покатушка так как ЯСПГ еще не завелся?

    #938295 ↑
    • 1
      Нет аватара NeoGeography
      30.07.1711:04:42

      У газовозов — своя логика. Газ транспортируется сжиженный, около минус 100 Цельсия, соответственно нужно охлаждать в пути. Транспортировка 15 суток по северным морям в этом отношении заметно выгоднее, чем 30 суток — вблизи экватора.

      #938330 ↑
    • 1
      Нет аватара 0SD0S
      30.07.1711:15:16

      Сам по себе — не может. В первую очередь потому, что период безледокольного плавания по всей трассе меньше одного месяца, да и то не каждый год. Но в комплексе с другими вариантами контейнерных перевозок + развитое логистическое обеспечение могут давать неплохой экономический эффект.

      А вот если эксплуатация газовозов типа Кристоф де Маржери окажется успешной, то контейнеровозы схожей конструкции смогут существенно расширить период самостоятельного плавания по СМП… Будем посмотреть

      #938331 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,