стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 25 июля 2017, 09:27 6 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95139 и регистрацией RA-89101 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 136-й взлетевший самолёт этого типа.

читать полностью
Источник: aviaforum.ru
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС
все комментарии
  • 0
    Нет аватара vlTepes
    25.07.1720:39:32

    Цифры не с потолка, а из СМИ. Я не имел ввиду реальное производство на данный момент. Мне интересно понять каковы будут потенциальные возможности по производству ЛА.

    У СССР было производство. «Потенциальное», как вы говорите. И куда оно делось?

    Оказалось, что практически все, что производилось в СССР оказалось невостребованно. По разным причинам.

    И при потенциале производства 200+ бортов в год фактически получалось менее 10.

    Сейчас ситуация разноплановая — половина из вашего списка, ровно то же самое (чуть протертое тряпочкой), что производилось в СССР. На что не оказалось спроса после развала СССР.

    Да, наверно ВАСО могло бы делать по 10 Ил-96 в год. Да только кто купит?

    Аналогично Ил-114 — ОАК оценило рынок турбопропов в РФ как 25 штук за 20 лет!

    Т.е. 1 Ил-114 в год. Так куда продатут «лишние» 11 штук в год, т. е. 220 штук?

    Есть идеи кому их «впарят»?

    Оценка рынка гражданских судов в РФ ОАК:

    Предполагаемый спрос на ближайшие 20 лет имеет следующую структуру: узкофюзеляжные самолеты вместимостью более 120 кресел — 750 бортов (64%), узкофюзеляжные самолеты на 61-120 кресел — 205 бортов (18%), широкофюзеляжные самолеты на 200-325 кресел — 80 бортов (7%), турбовинтовые самолеты вместимостью более 60 кресел — 65 бортов (6%), широкофюзеляжные самолеты более чем на 325 кресел — 35 бортов (3%), турбовинтовые самолеты на 30-60 кресел — 25 бортов (2%), реактивные самолеты на 30-60 кресел — 10 бортов (1%).

    Отредактировано: vlTepes~10:00 26.07.17
    #937018 ↑
    • 0
      Нет аватара kuffa
      26.07.1703:32:26

      Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Государстенная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключили соглашение о намерениях на поставку до 50 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. Подписание состоялась во второй день авиасалона МАКС-2017.

      #937139 ↑
      • 0
        Нет аватара vlTepes
        26.07.1710:01:42

        Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Государстенная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключили соглашение о намерениях на поставку до 50 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. Подписание состоялась во второй день авиасалона МАКС-2017.

        Это соглашение о намерениях. Оно ни к чему не обязывает.

        Но даже если бы это был твердый контракт это означало бы только то, что он первый и единственный.

        #937178 ↑
        • 0
          Нет аватара kuffa
          26.07.1710:15:17

          Ну вообще в январе такие планы были: «Первый серийный самолет Ил-114-300 будет произведен в 2020-2021 годах, всего до 2029 года планируется выпустить порядка 100 машин, сообщил РИА Новости в пятницу в Луховицах президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.»

          #937180 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,