стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Юрген 19 июля 2017, 14:56 14

Представлен второй летный прототип самолета Як-152

В экспозиции открывшегося 18 июля 2017 года в подмосковном Жуковском Международного авиакосмического салона МАКС-2017, помимо прочего, представлен изготовленный на Иркутском авиационном заводе ПАО «Корпорация «Иркут» второй летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152. Самолет с бортовым номером «02» (серийный номер 0002) в яркой разноцветной окраске был доставлен в Жуковский для демонстрации в наземной экспозиции и пока что не начинал летные испытания.

  • Як1
  • Як1
Второй летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (бортовой номер «02», серийный номер 0002) в наземной экспозиции авиасалона МАКС-2017. Жуковский, 18.07.2017

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com
  • 0
    Нет аватара guest
    20.07.1700:14:14

    По моему,Вы надо мной смеетесь.Назовите пожалуйста, (все типы и их модификации) самолётов времен 2-ой мировой,способных воевать на высоте 8-10-ть тысяч метров? Как правило все бои(более 90%) проходили на высотах,до 5-ти тысяч метров(10-ть %-это перехват бомберов дальнего действия),и то с последующим снижением,за счет противодействия истребителей.Скороподъемность описанная Вами(600-800 м/мин)достигалась еще на «ишачке»,за счет «горки"(максимально возможное крутое пике,с максимально коротким переходом в набор высоты).С чего Вы взяли,что если этот Як,нельзя нагрузить,соответствующей боевой нагрузкой?

    • 2
      Константин Рубцов
      20.07.1710:46:39

      Спитфайр, практический потолок в 13000 метров, у последних модификаций скороподьемность 23 м/с, нереальная. Мустанг, такие же высоты, Миг 3, это все высотные истребители. Великолепные машины, на самом деле. Этот Як учебный самолёт, его нельзя нагрузить, он проигрывает самолётам второй мировой. ))))).

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,