стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 13 июля 2017, 09:56 3 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95137 и регистрацией RA-89099 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 134-й взлетевший гражданский самолёт этого типа.

читать полностью
Источник: aviaforum.ru
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС
все комментарии
  • 21
    Нет аватара vlTepes
    13.07.1710:52:49

    Всего на 3 дня отстаём от рекордного графика 2014 года.

    Главное, чтобы не повторилась ситуация 2014 года, когда понастроили кучу бортов, а передать не смогли — два года распихивали потом, при том, что деньги на постройку бортов брались под выпуск облигаций под 24,5% годовых.

    В этом году видим строительство бортов под заказ от Аэрофлота на 20 шт (на сегодня построено 3, в постройке еще 7) на который еще не заключены договора с лизинговыми компаниями. Радует ГТЛК со своими многочисленными мелкими заказами. Но нужны еще заказы зарубежные — наш рынок столько суперджетов долго проглатывать не сможет.

    #932639 ↑
    • Комментарий удален
      • 8
        Нет аватара vlTepes
        13.07.1711:32:35

        А потребности компании Азимут? Там же вроде заказ на 40 бортов, не?

        Урежьте осетра. Там заказ на 8 бортов. И то только потому, что это требование Росавиации — для выполнения регулярных рейсов нужно иметь минимум 8 бортов (с числом мест более 50). Причем эти 8 — это 4 + 4. Думаю схема будет такая — Азимут получит 4 борта, после чего подаст документы на сертификат, подтверждая что имеет 4 и заказ на еще 4. По факту, оставшиеся 4 могут быть поставлены значительно позже (если доверчивые чиновники поступят как с Победой и поверят джентльменам на слово).

        Отредактировано: vlTepes~11:33 13.07.17
        #932666 ↑
        • 5
          Нет аватара guest
          13.07.1711:38:44

          Да пока в Ростов только заказ на 8 бортов. но вроде как там 8+4 а не 4+4

          #932668 ↑
          • 8
            Нет аватара vlTepes
            13.07.1711:44:50

            Да пока в Ростов только заказ на 8 бортов. но вроде как там 8+4 а не 4+4

            Я считал только твердые контракты с ГТЛК. С ГТЛК заключено пока два контракта (4 + 4).

            А вообще хотят 12.

            Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подтвердила, что подписала контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) для новой авиакомпании «Азимут», которая будет базироваться в строящемся аэропорту Платов (Ростов). Передача бортов запланирована на июнь 2017 г., рассказали ATO.ru в ГТЛК.

            Всего ГТЛК рассчитывает поставить авиакомпании «Азимут» 12 SSJ 100. Соответствующее соглашение о намерениях на поставку такого количества бортов в 2017-2020 гг. было заключено несколько месяцев назад. «В рамках этого соглашения сейчас подписан контракт на четыре ВС с планируемой поставкой в июне 2017 г., также рассматривается вопрос по воздушным судам 2018 г. Срок операционного лизинга стандартный — 12 лет»,

            Авиакомпания «Азимут» заключила договор на базирование в ростовском аэропорту «Платов», заявил директор перевозчика Павел Удод на совещании о ходе строительства аэропортового комплекса в пятницу.

            Также, по его словам, авиакомпания на сегодня заключила контракты с ГТЛК на поставку 8 самолетов Sukhoi Superjet 100

            Отредактировано: vlTepes~11:45 13.07.17
            #932673 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            я свой я свой
            13.07.1719:07:02

            да просто на хвост стесняются наступить.

            #932850 ↑
            • 1
              povoljsksy povoljsksy
              14.07.1710:07:35

              Ну и нечего торопить. Пусть сначала менеджмент свой в деле проверят. Одно дело выбивать ССДжет, где встречают с распростертыми объятьями, другое — зарабатывать на них. Лучше летать на четырех бортах, чем быть банкротом с восемью. Нормально для начала.

              #932963 ↑
          • 1
            Нет аватара guest
            13.07.1720:14:35

            Human, Суперджет для лоукостеров не подходит, им нужен скотовоз.

            Отредактировано: gradimir grujic~21:32 13.07.17
            #932860 ↑
    • 9
      Нет аватара guest
      13.07.1712:00:42

      на СПБ форуме говорили что емкость только российского рынка для суперджетов — всего 200 штук. такими темпами лет за 5-7 заполним внутренний рынок.

      надо искать зарубежных заказчиков…

      #932682 ↑
      • 9
        Нет аватара g1v2
        13.07.1714:23:19

        Так и есть. 200 — 240 машин максимум. Но в принципе мексиканцы хорошую рекламу сделали, ирландцы тоже. Тч зарубежные перспективы есть.

        #932755 ↑
        • 6
          Samboris Samboris
          13.07.1717:13:31

          С мексиканцами есть финансовые тёрки, поэтому готовые борта не спешат брать из Венеции. Хотя вроде изъявили желание ещё докупить. Посмотрим на МАКСе.

          #932818 ↑
          • 8
            moskovskiy-310 moskovskiy-310
            13.07.1718:15:55

            думаю,на МАКСе будет объявлено о новых контрактах. в том числе на суперджет и на МС-21,надеюсь

            #932835 ↑
    • 12
      Сергей Котенко Сергей Котенко
      13.07.1721:52:38

      Главное, чтобы не повторилась ситуация 2014 года

      Ну вроде учли ошибки:

      — 2015 год — подняли 18, передали 23,

      — 2016 год — подняли 19, передали 21,

      — 2017 год — подняли 16, передали 15 (на сейчас).

      #932885 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,