стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Samboris 12 июля 2017, 22:56 22 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Двигатель для «Кортежа» стал мощнее, чем обещали

Самым производительным мотором в линейке автомобилей для первых лиц государства станет 850-сильный силовой агрегат

Лимузин для первых лиц проекта «Кортеж», который сейчас разрабатывает НАМИ, будет оснащаться 12-цилиндровым турбированным двигателем мощностью 850 л.с. Об этом ТАСС в кулуарах форума-выставки «Иннопром-2017» сообщил начальник отдела перспективных технологий и развития ФГУП «НАМИ» Кирилл Казмирчук.

Наиболее мощный двигатель — V12 — имеет 850 л.с., V8 — 650 л.с. и рядный 4-цилиндровый двигатель имеет 250 л.с. V12, самый энерговооруженный мотор, будет ставиться на лимузины — легкий и «тяжелый», то есть защищенный лимузин.

читать полностью
Источник: auto.vesti.ru
НАМИ, Кортеж, КАТЕ, V12
все комментарии
  • -9
    Seriomilander Seriomilander
    13.07.1712:26:09

    Пересесть в российский автомобиль захочет каждый, если двигатель помогали делать «Порше», сиденья «БМВ», подвеску «Мерседес», ну вы поняли.    

    Именно поэтому его и не разрабатывали на «Автовазе»…

    Отредактировано: Seriomilander~12:28 13.07.17
    #932697 ↑
    • 12
      Seriomilander Seriomilander
      13.07.1716:33:46

      Первый раз мой комментарий получил «минусы».

      Минусы поставили молча так, что я отвечу сам себе:

      Про разработку «Автовазом" - как производитель автомобилей „B“ класса может создать представительский седан за 3-4 года?

      „Автоваз“ уже создал „Lada Vesta Signature“, чей потолок заменить „Камри“,"Мондео» и «Тиану». Если я не прав, то поправьте меня.

      Про «российский автомобиль" - если кому-то показалось, что я оскорбил его своим комментарием, то это напрасно. Сейчас российское авто это добротный седан «B» класса, но никак не бизнес-класса и не представительского, на которых положено ездить чиновникам. И это сущая правда.

      Про «помогали делать" - почему скажите «БМВ», «Ауди», «Мерседесу», «Лексусу» и другим помогают создавать автомобили, а российскому авто унизительно принимать помощь? Но кто такие все эти авто без помощи. Поэтому не очень понимаю «минусовщиков».

      Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW

      1. Бензонасос — siemens VDO

      2. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch.

      3. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr

      4. Главный тормозной цилиндр — ATE

      5. Главный цилиндр сцепления — FTE

      6. Датчик уровня масла — Hella

      7. Дворники — VALEO, SWF, иногда BOSCH

      8. Диски алюминиевые чаще всего-AAG.

      9. Интеркулер на дизеле — Behr

      10. Капот, Крылья, Двери, и т. д. по железки BMW

      11. Катушки зажигания — Bosch, Bremi

      12. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon.

      13. Масло моторное — Castrol

      14. Муфта вентилятора — BEHR

      15. Направляющая тормозных колодок — ATE

      16. Насос ГУР — группа ZF(часто в оригинальной коробке лежит Luk)

      17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF)

      18. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF)

      19. Помпа — Hepu, Ina

      20. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS

      21. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ

      22. Рабочий цилиндр сцепления — FTE

      23. Радиатор основной — Behr, Hella.

      24. Редуктор заднего моста и привода — GKN

      25. Ремни — Contitech

      26. Ролики — INA

      27. Рычаги — Lemforder

      28. Сайлентблоки — Lemforder

      29. Свечи — NGK

      30. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция)

      31. Стекло лобовое Pilkington

      32. Стойки — boge, Sachs (группа ZF)

      33. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge

      34. Ступица колеса перед — FAG

      35. Супорта — ATE

      36. Сцепление Диск+Корзина LUK

      37. Термостат — Behr, Wahler

      38. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID

      39. Тормозной шлангПеред — ATE

      40. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter)

      41. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter)

      42. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer.

      43. ШРУС — Loebro

      Этот список бесконечен…

      #932801 ↑
      • 0
        Нет аватара Yarhann
        13.07.1721:28:05

        все верно пишите — хотите качественный хоршший автомобиль он должен состоять из лучших запчастей лучших в миру производителей, а не из того что имеется нашего производства. хватит уже жить этим совковым жлобством экономией от нищеты и дифицита. Когда посмотришь на весту радуешься тому что там все то что неумеют делать у нас и раньше тулили во всякие гранты и до этого в зубилы теперь заменили на нормальные запчасти .

        А по поводу телеги бизнес класса то есть что-то начиная с Д и заканчивая полноразмеркой Е. Это оченнь непростая ниша в первую очередь производитель должен просто уметь делать качественный товар из качественных запчастей, а уже потому пытатся выйти в эту нишу. Но это не главная цель как по мне главная цель Российского автопрома это выпуск полноценного С класса я не про сборку с большой локализацией, а именно отечественный автомобиль будь то автоваз или еще ктото — разработка конструкции должна быть наша.

        #932878 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,