Керченский судостроительный завод «Фрегат» в феврале 2017 года сдал заказчику паром «Нина Малкова» проекта 3221.

• 
• (С) фото Vovanus (http://fleetphoto.ru)

Проектировщик — ОАО «Инженерный центр судостроения» г. Санкт-Петербург.

Тип судна: самоходный двухвальный автомобильно-пассажирский паром с носовой и кормовой аппарелями для колесной техники и пассажиров, возвышенным баком и ютом на правом и левом бортах, разделенными зоной проезда и размещения автомобилей от носа до кормы на уровне главной палубы, главной палубой без погиби и седловатости, короткой двухъярусной П-образной (для проезда колесной техники) надстройкой в средней части длины, рулевой рубкой над надстройкой в районе миделя, двумя пассажирскими салонами в трюме, разделенными проницаемой переборкой в ДП, двумя дизель-редукторными агрегатами, двумя линиями валов и кормовым расположением машинного отделения.

Назначение судна: перевозка автотранспорта и пассажиров на коротких рейсах.

Класс Российского Речного Регистра: «М-СП3,5 (лед30) А»

Основные характеристики:

Дополнительные данные: — При перевозке пассажиров масса груза не должна превышать 40 т.- Допускаемая нагрузка от перевозимых автомобилей на колесо — 6,0 тс.

В строительстве парома принял участие РНКБ Банк, который предоставил кредит в размере 64 миллионов рублей для проведения работ.

Паром был построен по заказу российской компании «Восток Трансгроупп». Заказчик, предприниматель Александр Плотников, назвал паром «Нина Малкова» в честь своей бабушки.

Паром «Нина Малкова» спущен на воду 24 ноября 2016 года и в этот же день приступил к ходовым испытаниям.

С марта 2017 года паром работает на линии между керченским торговым портом и 7-м причалом порта «Кавказ» вместе с паромом «Ейск».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈