стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
treins 14 июня 2017, 19:17 6 Видеоблог

Второй полет МС-21 14 июня 2017 г.

14 июня 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся второй полет нового пассажирского самолета МС-21-300.

В полете определялись взлетно-посадочные характеристики самолета и оценивалась работоспособность его систем.

Полет осуществлен в рамках программы заводских доводочных испытаний, и прошел без замечаний.

читать полностью
МС-21, ОАК,
все комментарии
  • 1
    Нет аватара Bars
    15.06.1715:20:48

    Авиакомпании летают сейчас и им нужно чёткое понимание появления МС-21 и в каких количествах. Сразу все не кинутся менять самолёты, ибо ресурс надо выработать тех, которые уже поступают, а ведь поступают не только Б/У Боинги и Арбузы, но и новые, они ведь будут летать не по 5 лет ,а гораздо больше. Постепенно будут заменять, или сплавлять Б/У в Африку, и покупать новые. Понятно, что нужна чёткая программа поддержки, хотя если самолёт выгоднее, то его и без спецсредств брать будут. Другие рынки есть. Загрузить производство можно, но только должны быть конкурентные продукты, а там и расширение рынков автоматом пойдёт, главное не спотыкаться, как это в 90 годы произошло.

    #922444 ↑
    • -1
      megajob megajob
      15.06.1716:16:26

      Повторюсь еще раз, даже после выработки ресурсов перед авиакомпаниями будет стоять вопрос «Какие самолеты покупать?». Ответ тут совсем не очевиден и бо даже «дешевле и экономичнее наталкивается на ЗАПРЕТ полетов на запад! Скажите сейчас авиакомпаниям — ваши самолеты будут экономичнее, но вы не сможете ни при каких условия на них летать в Европу! Что они ответят? Ответят — идите в *опу и купят «арбузы» и боинги! Только торговая войны выигранная нами у Запада сделает возможным гражданское авиастроенеи в России. Поищите инфу сколько реально российского в «суперпуперах»     Сейчас кстати появилась прекрасная возможность для имено экономической победы наз Западом — это авиация созданная или совместно или «отверточно» в Китае. То есть можно поставить жесткое условие — или запада допускает ВСЕ наши самолеты без каких либо ограничений и признает нашу национальную станрдартизацию или Россия дает время своим авиа компаниям ГОД на то что бы поменять свои самолеты на не Западные, после чего ЗАКРЫАЕТ свое небо! Причем как для прямых полетов так и для транзитников!

      Кто думает что Запад над нами только посмеется — пусть погуглит статистику куда в основном летают наши авиакомпани! То есть между Россией и Западом авиасообщение прекратится (поездами ездите в Австралию    ), зато всякие там турции, ебипты и таиланды как летали, так и будем летать!

      #922461 ↑
      • 0
        Нет аватара Belchanin
        15.06.1716:32:56

        Согласен. Есть ли у нас на верху желание и сила воли у нужных людей на этот шаг…

        #922469 ↑
      • 0
        Нет аватара Bars
        15.06.1717:22:43

        У нас половину авиапаркав стране можно поменять на МС -21 и не смотря на полеты в Европу, однако это не возможно сделать сразу в виду того, что мы не сможем произвести столько лайнеров, а если учесть заказы с других рынков, то реализовывать МС -21на годы вперед вполне реально, а там глядишь Европе уши новые пришьют.

        #922489 ↑
        • 0
          megajob megajob
          15.06.1718:04:56

          Вы меня печалите, например как вам российские минеральные воды? Я не про курорты, а про ту что в бутылках в магазинах. Много считают и эксперты признают что они — очень хорошие и качественные, но ФИГ вы их найдете на Западе в магазинах!     И поверьте не потому что у нас «такие глупые производители». Дело в том что изначально с момента распада СССР и даже просто заиканий наших производитлей туда сунутся — французы и швейцарцы им прямо так и сказал «через наш труп»!!!     И вы никаким образом не протащите через из всякие таможни и санэпидем и сертификацию нашу минералку! Так что боюсь «ушами» европейсы не отделаются — голову им «менять» придется (методом гильотинирования    ).

          #922501 ↑
          • 2
            Нет аватара Bars
            15.06.1720:09:41

            Все вспоминают с добротой о пике нашей авиации в советские времена, а много ли наших самолётов летало в западных компаниях? СССР, соцлагерь и там Куба, Иран и т. д., почему бы не восстановить для начала этот рынок? Ведь можно гонять МС-21 на внутренних линиях, на международных линиях остального мира, акромя Англосаксов. Дойти до этого уровня, а потом по обстановке и их придавливать, или обоюдно летаем, или извольте на выход, если к тому времени они не протрезвеют.

            #922563 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,