стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 12 ноября 2011, 23:13 2

Раз самолет, два самолет… семь самолет!

Кажется фотография с этого ракурса еще не появлялась у нас


 Источник фото: me.com



 Источник фото: me.com




Это цех окончательной сборки. Еще 23 самолёта находятся в разной степени готовности в других цехах КНААПО.

читать полностью

Источник: www.skyscrapercity.com
  • rvk
  • 59
  • 0
    Нет аватара Andrey
    13.11.1114:54:39
    Как темпы будут наращивать, нет информации? Когда хотя бы 2-3 самолета в месяц сдавать будут? И вообще, есть двигатели, есть заказы - в чем тогда загвоздка?
    • 0
      Нет аватара guest
      13.11.1115:16:59
      Будут пытаться. Дай бог - в 2013-м. Не хватает персонала, большая текучка. Мало желающих на оклад в 15 000. Есть и другие проблемы, но эта сейчас пожалуй основная. Отредактировано: openid.yandex.rupboutsev~14:27 13.11.2011
      • 0
        Нет аватара Andrey
        13.11.1115:23:33
        Мда. Дай Бог. Не хотелось бы, чтобы проект провалился...
      • 0
        Нет аватара mmx
        13.11.1115:43:42
        Зачем же врать? На сайте КНААПО есть список вакансий: http://www.knaa...ncies/index.wbp Все специальности исключительно рабочие, никаких манагеров с дизигнерами, з/п везде по 20-30 тысяч.
        • 0
          Нет аватара guest
          13.11.1115:48:31
          Со сверхурочными, на некоторых местах - может выходить. Например у клепальщиков. Но это КнААПО. А сборка - это КнАФ ГСС. P.S. Прежде чем кидаться обвинениями во вранье лучше бы сначала самому разобраться в предмете разговора. Отредактировано: openid.yandex.rupboutsev~14:48 13.11.2011
          • 0
            Нет аватара molodoi_4elovek
            13.11.1116:00:59
            Терра Певт, так если у них нет задержек по движкам, то почему 3ий АФЛовский летал на покраску на не родных движках, а?=) а текучесть действительно большая( Отредактировано: molodoi_4elovek~15:02 13.11.2011
            • Комментарий удален
            • 0
              Нет аватара guest
              13.11.1116:09:36
              http://sdelanou...ogs/8301/#30874 И что характерно - вы в тех коментах присутствовали. Так зачем задаёте уже отвеченый вопрос?
              • 0
                Нет аватара molodoi_4elovek
                14.11.1114:44:51
                сорри, я там вопрос задал, а вот ответа уже не смотрел, забыл видимо)
          • 0
            Нет аватара mmx
            13.11.1116:26:37
            Ты от балды заявил про 15 тысяч. Ты соврал.
            • 0
              Нет аватара guest
              13.11.1116:43:08
              Вы в отличиях КнААПО от КнАФ так и не разобрались? Вот когда освоите предмет - может быть разрешу обращаться ко мне на "ты". А может быть не разрешу. Но пока - только на "вы".
      • 0
        Нет аватара Andrey
        13.11.1116:27:40
        А какая ситуация с укороченной версией "-75"? Работы ведутся какие-нибудь? Отредактировано: Andrey~15:28 13.11.2011
        • 0
          Нет аватара guest
          13.11.1116:45:16
          Рано даже думать. Сначала LR, SBJ, снижение веса. А потом только можно будет решать кто следующий - 75 или 115.
          • 0
            Нет аватара Andrey
            13.11.1117:33:20
            Cо снижением массы есть успехи?
            • 0
              Нет аватара guest
              13.11.1117:45:11
              Да откуда ж им быть, когда в производстве железо 2008-2009 гг.? Борту к 40-му - 50-му будет ясно.
        • 0
          morozov morozov
          14.11.1101:41:13
          Хороший вопрос. По одной из версий от неё отказались, т.к. она конкурент Ан-148. ОАК не хочет два аналогичных самолёта производить. Есть SSJ-130 с композитным крылом от МС-21. Он займёт нишу между старшим суперджетом и младшим МС.
          • 0
            Нет аватара Andrey
            14.11.1116:39:30
            Это если и будет, то ой, как нескоро!
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,