Церемония закладки головного траулера и подписание нового контракта прошли на ВСЗ
31 мая 2017 года на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония закладки головного траулера «Баренцево море» проекта ST-118L-ATF (заводской № 935), строящегося по заказу Архангельского тралового флота.
Серия рыболовных траулеров-процессоров проекта ST-118L-ATF состоит из четырех судов, которые будут строиться на Выборгском судостроительном заводе «под ключ»
В торжественном мероприятии приняли участие представители заказчика, Минсельхоза, Росрыболовства, Объединенной судостроительной корпорации, Российского морского регистра судоходства, поставщики и партнеры верфи.
Всего Выборгскому заводу заказано четыре траулера проекта ST-118L (16094).
Концептуальный проект ST-118L разработан компанией Skipsteknisk AS, технический проект — Skipsteknisk AS и Морским Инженерным Бюро.
Основное назначение судна: добыча способом траления донных пород рыбы и производство замороженной в море продукции, с обработкой улова непосредственно на борту судна.
Основные виды добываемых рыб — треска и пикша, а также морской окунь и зубатка.
Основные виды продукции: обезглавленная и потрошеная рыба, филе, икра и печень трески, а также рыбная мука и рыбий жир.
После обработки и заморозки хранение улова обеспечивается в морозильном трюме вместимостью около 2000 м.куб. Рыбная мука хранится в отдельном трюме вместимостью около 400 м.куб.
Судно оборудовано для работы с одиночным тралом и двумя тралами одновременно.
Судно имеет следующие характеристики:
- Длина габаритная — около 86 м;
- Ширина — 17,0 м;
- Высота борта до главной палубы — 6,75 м;
- Высота борта до промысловой палубы — 10,1 м;
- Максимальная осадка кормой — 8,7 м.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства — KM (*) Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel.
Предполагаемые районы эксплуатации судна — Северная Атлантика, включая Исландию, Шпицберген и Баренцево море.
Проектная скорость судна 15 узлов обеспечивается одним главным двигателем мощностью 6000 кВт, работающим на ВРШ в неповоротной насадке.
Управляемость, в том числе при работе с двумя тралами одновременно, обеспечивается одним рулем Беккера с закрылком.
Для улучшения управляемости на малых ходах предусмотрено носовое подруливающее устройство мощностью 850 кВт.
Работа судовой электростанции обеспечивается двумя дизель-генераторами мощностью 900 кВт и 500 кВт, а также валогенератором мощностью 3200 кВт. Кроме того, предусмотрен АДГ мощностью около 100 кВт.
Корпус и надстройка судна стальные, рулевая рубка — из алюминиевого сплава. Для обеспечения коррозионной защиты, помимо лакокрасочных материалов, предусматривается катодная защита подводной части корпуса, а также напыление цинком наружных поверхностей конструкций, подверженных воздействию агрессивной среды.
Для работы во время промысла предусмотрен кормовой кран грузоподъемностью 6 т при вылете 15 м. Для разгрузочных работ в порту предусмотрен кран в средней части судна грузоподъемностью 3 т при вылете 14 м и кран в носовой части судна грузоподъемностью 2.5 т при вылете 8 м.
Промысловое оборудование (системы донного траления), а также якорно-швартовные механизмы, поставляются компанией Ibercisa в комплекте с автоматизированной системой управления.
Оборудование рыбообрабатывающей фабрики состоит из различных типов филетировочных машин, машин для обезглавливания и потрошения, а также оборудования для транспортировки, сортировки рыбы, сортировки филе, накопителей для хранения рыбы, столов для взвешивания, столов для упаковки
Предусмотрен консервный цех для производства консервов печени трески и икры, а также рыбомучная установка.
Проживание 49-ти членов экипажа обеспечивается в комфортабельных одно- и двухместных каютах, на судне предусмотрена кают-компания с отдельной зоной самообслуживания, а также все необходимые медицинские, санитарно-бытовые и санитарно-гигиенические помещения, в соответствии требованиями Санитарных правил для судов промыслового флота. Кроме того, на судне предусмотрен спортивный комплекс в составе тренажерного зала и сауны.
Также для обеспечения комфортных условий экипажу при неполной загрузке судна предусмотрен успокоитель качки пассивного типа. В качестве жидкости в системе успокоения качки используется дизельное топливо.
Судно укомплектовано радио и навигационным оборудованием в соответствии с классом судна и предполагаемым районом плавания, а также комплексом специализированного рыбопоискового оборудования.
Головное судно проекта ST-118L (16094), строительный номер 935 было заложено
31 мая 2017 года Выборгский судостроительный завод (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) и группа компаний, входящих, как и Архангельский траловый флот, в некоммерческое партнерство «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», подписали контракты на строительство шести краболовных судов проекта ST-184AS. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Заключение контрактов состоялось в рамках опционного соглашения на расширение серии судов, которое было подписано между компаниями в январе 2017 года. Краболовные суда с размерениями 61,9 на 15 метров будут построены по проекту норвежской компании Skipsteknisk. Суда предназначены для ловли королевского, снежного и других видов краба и будут иметь ледовый класс Ice3. Подписание контрактов прошло в рамках официальной церемонии закладки головного траулера проекта ST-118L-ATF, прошедшей 31 мая на Выборгском судостроительном заводе. Контракты вступят в силу после соответствующих корпоративных процедур со стороны заказчика и ВСЗ.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
В реку Нарва выпустили 1 тысячу мальков атлантического лосося
В рамках эколого-просветительского фестиваля «Реки впадают в&nbs...а НТК Усть-Луга», по чьей инициативе и состоялся фестиваль.Спущен на воду краболов «Механик Степанов» проекта 03070
30 июля 2024 года на верфи ООО «Нева-Стапель» состоял...торого судна для добычи краба проекта 03070 «Механик Степанов».Верфь Marine Pro Boats представила свой самый ходовой катер
Верфь Marine Pro Boats специализируется на производстве алюминиевых ка...логий компания представила свою самую ходовую модель — МРК-1000.
Поделись позитивом в своих соцсетях
31.05.1715:17:02
Svetlana Koronina31.05.1715:24:58
31.05.1715:31:31
01.06.1701:02:22
31.05.1718:11:27
31.05.1719:16:06
31.05.1719:37:21
31.05.1720:02:44
31.05.1720:11:50
31.05.1721:01:50
31.05.1721:33:25
01.06.1704:48:10
01.06.1723:48:04
02.06.1708:59:28
05.06.1711:09:55
02.06.1711:13:06
02.06.1711:35:33
28.06.1721:29:22