стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 29 мая 2017, 10:02 8 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

29 мая в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95133 и временную регистрацию 97015. Судя по временной регистрации борт предназначен для поставки в центр кастомизации SJI в Венеции и дальнейшей поставки инозаказчику.

читать полностью
Источник: aviaforum.ru
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС
все комментарии
  • 8
    Виктор Гюго Виктор Гюго
    29.05.1715:17:56

    SSJ-100 летает. Проблемы есть. Есть проблемы с сервисом и запчастями. Если ГСС подойдёт к вопросу основательно, самолёт свою нишу займёт (я про мировой рынок. на внутренний он уже вошёл). Пока смущает, что темпы строительства уже два года меньше, чем в 2014, слухи про возврат 3 бортов из Брюсселя и иск Аэрофлота к ГСС. Опять же повторюсь — это вопрос подхода и проблемы не являются непреодолимыми. Дорогу осилит идущий. Лучше выпускать самолёты и бороться с проблемами, чем сидеть на попе ровно и (как бы) без проблем. Брату скажите — будем посмотреть ;)

    Отредактировано: Виктор Гюго~15:18 29.05.17
    #916521 ↑
    • 20
      Нет аватара vlTepes
      29.05.1716:10:55

      Пока смущает … слухи про возврат 3 бортов из Брюсселя

      Вот как реальная история с заменой бортов неокрашенных в ливрею брюссельцев на борта окрашенные выглядит в глазах общественности — возврат какой-то.

      Поясню.

      Изначально для брюссельцев летали два борта в ливрее CityJet и один в ливрее Brussels Airlines. Теперь по мере получения CityJetом новых бортов окрашенных в ливрею Brussels Airlines они меняют борта. Сейчас за Brussels Airlines летают два в ее ливрее (EI-FWE и EI-FWE) и один в ливрее CityJet. Т. е. уже произошла замена одного борта. Еще один заменят как только CityJet получит третий окрашенный в ливрею BA борт.

      И никакой интриги с «возвратом» тут нет.

      #916556 ↑
      • 10
        Виктор Гюго Виктор Гюго
        29.05.1716:55:23

        > И никакой интриги с «возвратом» тут нет.

        Околотематическая пресса это какой-то ад. Когда же уже журналисты научатся адекватному изложению… Вот же я повёлся    

        #916581 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      29.05.1719:03:25

      Виктор Гюго,ну я ему примерно тоже говорю.А он как заведённый про ТУ 204 и ТУ 334,мол -«они уже готовые,правительство должно было поддерживать,но на уже готовых много не украдёшь,по этому и «замутили» су 100 а он ни кому не нужен,не летает,не делают"-и всё в том же духе.А лазать по просторам интернета,что бы разобраться в теме ему некогда,работы много,вот и слушает на работе радио.А потом мне мозг выносит.

      #916631 ↑
      • 0
        Виктор Гюго Виктор Гюго
        29.05.1719:24:59

        На Ту-334 я бы тоже посмотрел, как оно. Но тендер они проиграли «Сухому», а невидимая рука рынка всё ещё не спешит поливать финансами крупные проекты. Я думаю через годик картинка прояснится. И с SSJ-100, и МС-21 через пару лет подтянется.

        #916635 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,