стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
vlTepes 29 мая 2017, 10:02 8

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

29 мая в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95133 и временную регистрацию 97015. Судя по временной регистрации борт предназначен для поставки в центр кастомизации SJI в Венеции и дальнейшей поставки инозаказчику.

читать полностью

Источник: aviaforum.ru
  • 5
    Нет аватара guest
    29.05.1713:54:01

    По ИЛ 112 вопросов нет, куда он денется. а ИЛ 96 без ПД 35 занятие бессмысленное, так что подождем лет пять, семь и будет.

    • 0
      Нет аватара guest
      30.05.1703:44:11

      Да вряд ли семь-пять лет. Уже есть опыт с ПД14. Конструкция ПД 35 будет значительно отличаться от ПД 14? Кстати, а для малых турбин имело бы смысл ставить не аксиальный или центробежный компрессор, а компрессор Рутса? Они иногда даже производительнее центробежных. И экономичнее. А ведь компрессор турбодвигателя потребляет 30-50% мощности.

    • 0
      Нет аватара devorg
      30.05.1707:57:13

      Тут где-то кто-то вроде писал что ПД-35 уже начали делать.

      • 0
        Нет аватара Григорий_78
        17.07.1708:28:47

        Конструировать? Ну возможно какие-то работы действительно начались. Более-менее прикладное проектирование начнётся после полного цикла испытаний ПД-14, на основе которого и хотят делать ПД-35. Проблема в том, что надо дождаться хотя бы минимального реального подтверждения правильности принятых для ПД-14 конструкторских решений.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,